Search results

Bah! Det låter bara som att du inte är van med att ha stora grejer mellan benen :fakta :fakta

VFR800 är moped. 1200F är det ju såklart som gäller :D

Bilar ska typas för bränslena så säger tillverkaren "inga problem, kör" för en gammal motor och nån rättshaverist hittar en lucka så blir det dyrt. Nya bilar (2020-) är väl nästan alla ok för HVO100? Om inte kommer det väl med nästa facelift på modellen. Sen håller jag med om tillverkningen av...

Om ni tar en "E4-dag" direkt är det ju bara typ 65mil upp till Umeå. Härifrån går det bra att ta småvägar och via tex Östersund hem igen. Lite annorlunda landskap i alla fall :)

Är ganska få tillverkare som säger att HVO100 är ok i äldre motorer. Min bil från 2017 är inte godkänd men om samma motor sitter i en bil från 2019 är helt ok att tanka det... :D

En bekant flyttade till ett litet samhälle i Västerbottens inland. Tog inte ens en månad innan hennes kille krockat med en gammal gubbe inne i byn.. Definitivt gubbens fel. ...förutom enligt befolkningen. För han är ju stelopererad i nacken och kan inte se sig för i trafiken så alla vet att...

Inga egentligen planer men jag tycker det är trevligt att tuffa runt i norra Norden så.. Får väl se vart vägarna bär. Norge och Finland är ju som klassiker att besöka.

Testerna och sånt i tidningen känns väl inte som de bästa men det är ju bra litteratur på toan. Det jag stör mig mest på är väl att de verkar vilja framstå som förnuftiga så de klagar indirekt/direkt på att hojar kanske har onödigt mycket effekt. Jag fattar. Reflexväst och aldrig överhastighet...

Som andra är inne på, det som är huvudgrejen är väl att det ger polisen ytterligare orsak att stoppa fordon som de kanske misstänker för annat. Eller så kan bilarna användas för att ersätta polisen med radarpistol i diket. Bara att köra fram och tillbaka längs vägen, rapportera in fartsyndare...

:tummenupp

Alltså förutom avgassystemet ser den ju inte så jävlig ut. Men jag har överlag dålig smak

Mindre HD är egentligen rätt kul att köra, för att vara så långt från en sporthoj. Och gillar man att vara unik som alla andra finns det väl ingen märke med så mycket eftermarknadsprylar? Men för att svara på rubriken tycker jag överlag att Triumph är snyggare hojar.

Jag är kanske lite partisk men jag tycker att sporttouring är en underskattad kategori. Min VFR1200 släpar runt på rätt många kilo (även utan förare) och kardandrift stjäl ju lite men.. 172hk i maskinen hjälper till bra när man väl fått rull på aset. Det är klart, på en bana skulle jag vara...

Denhär tråden är värdelös utan bilder. :7peta

Vissa saker är ok att tänka men inte att säga. Nästa gång blir det matchstraff. Vad gäller Z900 RS är det en riktigt snygg hoj men.. Provkörde en förra sommaren och tyckte den var rätt så ointressant. Det var inget extra förutom att den kommer att se bra ut på alla foton man tar.

Hade förra hojen i ett sånt garage, körde med Biltemakapell men hade inte "virat in" hojen i det. Hade lagt en plastpinne längst bak som höll upp kapellet så det inte låg direkt på sätet för jag inbillade mig att det var bättre så. Regnar det inte in så är det nog ganska lugnt..

2 fungerande hojar, 2-4 projekthojar, ett kylskåp, en radio.. Och kanske några verktyg.

Jag bor i Umeå och har haft problem med att få Northbike att engagera sig så.. Hur det funkar om man bor i Stockholm vettefan.

Vi såg en prototyp på 8hjuliga när jag låg inne, den var ganska så frän. Rejält mycket större än vad vi fick ragga runt med. Modellen vi körde hette väl XA-185 så egentligen en ganska gammal. Fast det var ju "nåt år" sen jag var grönklädd... :gnissla

Gjorde lumpen i Finland, körde Sisu-trupptransport. Sånadär sexhjuliga vita som FN brukar/brukade ha överallt. Bästa, förutom bredställ med 6hjulsdrivet fordon på 13 ton i vinternatten... Så.. Öhm.. Ja, vi var på halkbana med dem också. Och det är ju amfibiefordon så vi var och simmade med dem...