Search results

Hej, jag satt och kollade in dina bilder på topparna. Den delen som är squishband, borde den inte ha lite vinkel för att undvika för högt tryck längst ut? Jag vet att på 250 tvåtaktsracermotorerna brukar man ligga på 1,5-2 grader i förhållande till kolven för att inte bygga för högt tryck och...

Ja, det är förmodligen bättre. Thunderstormtopparna kanske redan är preppade så mycket som jag kan få till ett par originaltoppar. Min tanke var att dessa kanske inte växer på träd och ligger och skräpar i garagen som originaltoppar till sportstern kanske gör. Men du har nog rätt, det är bättre...

Ok, jag förstår. När jag tog upp NC-fräsning tänkte jag på att man numera oftast fräser pluggen som ligger till grund för gjutformarna, men oavsett detta så påverkar allt det andra som du gjort mycket mer såklart. När vi ändå diskuterar toppar. Som du ser har jag en gammal Buell och har väl...

Ok, jag hade väl nästan på känn att det var toleranser i produktionen. Jag har ingen aning hur mycket det skiljer på andra standardmotorer men kan ändå tycka att det är otroligt stora toleranser när det diffar flera cc. Hur det än är så är det ju industriell serieproduktion det handlar om och...

[QUOTE=Jörgen Karlsson;4594612 74.1 på den främre toppen. 75.2 på den bakre toppen. Det är ju helt ok, endast 1.1 cm3 skillnad Hej Jörgen! Hur kommer det sig att man accepterar (så stor) skillnad i förbränningsrummen? Har det att göra med att bakre cyl går varmare, eller? Anders

... sen har jag haft funderingar på styrändsspeglar, men tror att dessa bara kommer att skaka så mkt att jag ändå inte kommer kunna se något i dem ... vad har ni på era? (förutom original då) //Rebecka Hej, jag testade Biltemas styrändsspeglar och de funkar faktiskt riktigt bra. De kommer...

Hej på er! Det där med stiften och vilken position elektroden har är lite överkurs. Vi höll på med det på 250 superkartmotorerna ett tag, men kom fram till att det inte märks nån skillnad oavsett var elektroden är. Men, vill du ändå vara övernoga så är ett bra sätt att fixa chimsbrickor som du...

I det stora ovala hålet ska det sitta en gummibussning med en distans i original. Enklast är väl att svetsa i en plåt med en fastsvetsad mutter på insidan.

Hej, jag har samma problem. Jag ringde Allmotorservice men dom har inte tagit över från honom utan är importör också. Så problemet med AIM Racing i Staffanstorp för vi jobba vidare med själva...

En liten trådlyft. För er som kollar efter termostater till tvåtaktshojen, kolla in gokartgrejor. Det finns små fina termostater för slangmontering för några hundringar. Kolla tex hos Radne eller Kartson. På 250-superkartarna kör vi med 1 på varje slang från topparna. Funkar perfekt.

Hej, jag kanske var otydlig. Det är alltså i tändhattarna du måste ha rätt ohmtal. Ibland står det på tändhattarna, tex 5 kohm. Är det bara spolarna som är bytta så är jag ganska säker på att originalvärden funkar utmärkt. Det är sällan man behöver ändra val av stift, om vi inte pratar trim...

Lacknafta brukar funka bra

Kan bara hålla med om att hybridlager med keramikkulor fungerar grymt bra. Jag har testat i min superkartmotor med sådana som ramlager. Normalt byter vi lager 1-2 ggr per säsong och då sjunger det ordentligt i lagren. Med hybridlagren fanns inte en antydan till missljud efter halva säsongen. Så...

Se till att det är rätt motstånd i dom, märket spelar ingen roll. Annars kan andra delar i tändningen paja, om du har otur.

Menar du att man inte kan åka på sladd med en hoj??? Nej, jag skoja bara... Jag kommer att vara väldigt ödmjuk dom första gångerna på bana, eftersom jag har stor respekt för de som åker fort på hoj. Så jag kommer nog att börja med att krypa. Men åker alla original med sina 250-hojar? Känner jag...

Hmm, ja det var nog det jag trodde.

Tack igen för all info! 180-däck i bak ser ju läckert ut, men min undran var väl mest om man åker 250-hojar med dessa dimensioner? Verkar som att det är 160 som gäller när det är officiella klasser för 250:n. Nu har jag inga planer på att börja tävla direkt utan det blir bandagar till att börja...

Hur ser det ut med räsermotorerna, verkar dom passa och kan du själv rulla nya expansionskammare som passar cykeln? _______ Jag har inga planer på att byta motor i den här, inte till att börja med i alla fall. Ska nog se till att få köra lite först. Men får jag tag på nåt chassi som passar nån...

Tack Jonas och ni andra för råd och tips! Vilken dimension är det som gäller på slicks till RS:en för att den ska uppföra sig bäst på bana? Nu sitter det 180/640 bak och 125/80 fram.