Search results

Såg den här på mässan för ett par år sen och den är så läcker så den får bli lite av min förebild för bygget! Har en tanke på upponergaffel också. Har en gaffel från en Aprilia 125:a som jag haft liggande till ett annat bygge och den ska provas. Kan bli riktigt läckert ihop med ekrat och...

Hej, jag har aldrig lagt ut något bygge här, men däremot kollat in många av era andra. Jag tänkte försöka mig på en liten byggtråd om mitt nuvarande projekt. Jag har en CB 450 från 1970 som jag köpte förra sommaren. Den var utan motor och hade stått länge eftersom motorn försvunnit i samband...

Glömde skriva, jag gillar formen du fått till på tanken!:tummenupp

Ja, jag har gjort det själv. Inte speciellt svårt tycker jag men man måste vara noga och ha gott om tid... Det svåraste var nog att få fibrerna att ligga rakt så att kolfibermönstret blev symmetriskt. Tror att det blev runt 5-6 lager med epoxi varvat med slipning innan det var dags för några...

Varför inte drapera tanken i kolfiber? Spackla upp och slipa och sen ett lager kolfiber med epoxi. Sen slipa, mer epoxi, slipa mera, mer epoxi.... Blir grymt läckert!

Hej, jag har en 71:a ram med en 750-motor från 79-80 monterad. Ramen var modifierad när jag kom över den, med omsvetsade övre rör (sidorören) men i övrigt passar motorn i originalfästena. Sen vet inte jag om den och 900:an ser likadan ut men jag skulle tro det.

Hej, ser fortsatt riktigt bra ut! Har du bytt rullarna till kamkedjan och var handlade du dom i så fall? Anders

Vad gäller drevet tror jag att det kommer att funka bra, eftersom du kommer att få en snäll, linjär belastning, som du själv skriver. Men för att vara på den säkra sidan så kan du göra en drevhub istället för distanskåpan på utsidan, som du var inne på. I hubben, som får samma kilspår fräst...

Hej, kul med caféstuk! Man behöver dessutom inte utgå från värstingprylar för att det ska bli riktigt bra. Jag har själv ett cafébygge baserat på en CB 650 -82. I grunden en grymt tråkig hoj men som blir riktigt kul med annan tank och dyna m.m. Smaken är som baken..... men här kommer lite...

Hej, jag har för mig att det är de silikonbaserade vätskorna som kan vara besvärliga för tätningarna och att man måste byta till tätningar som är anpassade för dessa vätskor.

Ok, nej du behöver inte ta reda på mer om rören. Och det var inte jag som haft kontakt med honom. Förvisso har jag haft det tidigare, men det var när han började annonsera och bara skulle sälja allt i en klump... Fortsatt lycka till!

Acke Rising som driver ISR Brakes är en legend inom mc-världen. Det han inte vet om bromsar finns inte. Han var med och levererade bromsar till fabriksstallen i VM-cirkusen redan på 70-80-talet. Han har även byggt hojar under namnet ISR och tog även fram egna framgafflar och hjul till dom! När...

Björn Andersson på Racingkonsult håller till i Hässelby. Han fixar också omnikasilning. Skickar sina uppdrag till England om jag inte missminner mig. Gammal racingsnubbe som vet vad han håller på med. Har för mig att det kostade runt 2500 kr för ett par år sen. Jag har lämnat många...

Hej, kul bygge, det kommer att bli kanon! Jag har också en CB450 -70:a stående, men utan motor... Liten undran bara, vad är det för rör till avgaset, och var har du handlat?

Bansheemotorn har mycket riktigt inga avgasventiler, den är baserad på de tidigare RD350-motorerna vilka var utan avgasventiler. Man vill nog ändå ha lite slantar för cylindrar utan ventiler, eftersom det nog inte ligger och dräller bra sådana här och var. Det blir nog ändå billigast att fixa...

Ok, jag trodde väl att det var nåt åt det hållet. I grunden är väl din och min motor lika och Jörgen K pratar ofta om buellmotorn som grund för ett bra motorbygge. Jag har inte forskat i skillnaden men det är väl lite annan spec på toppar och kammar verkar det som. (Jörgen vet det mesta så han...

Det är lugnt. Det kanske får mig att ta tag i saken och fixa till Bullen lite mer än jag tänkt... Jag ska plocka ner topparna i vinter och byta tätningar så vi får se. Jag har även lite planer på att bygga om den, gärna till lite 70-tals caféstuk, men vi får se, som sagt. Ditt motorkoncept...

Hej, jag har en HSR45:a liggande, som jag tänkt montera på min Buell, men det verkar som att det alltid kommer annat emellan... Vill du kan vi byta, för 42:an skulle nog ändå funka bättre för mig eftersom jag inte tänkt byta och ändra så mycket annat. Ev bara porta lite och kanske andra kammar.

CB650:n är i mitt tycke en av de tråkigaste hojar som finns, men blir riktigt rolig med lite cafestuk på. CB500-tank, tt-dyna, clipon m.m. gör sitt.