Search results

Ducati är ju lite lustiga, ska man fylla på luft i däcken så är det princip att åka till verkstad. Spänt kedjan har jag gjort oerhört lite, kanske kör som en fegis

Stötte på en riktig tuff äldre herre när jag besikta min hoj. Han skulle precis åka ner till nåt 4 dagars vintage enduro rally i Tyskland med sin 465 cc 2 takts yamaha

Första 100 milen avklarade. Trevlig hoj och mysigt ljud när jag fick på lite roligare pipor

47 mil blev det igår, inget större fel på komforten på min GT men sadeln är bra hård och fjädringen kämpar mot att tjälskott, tankarna började faktiskt gå åt en GS, man börjar bli gammal uppenbarligen.

Köpte en RE continental 650 GTi våras. 12 månader eller 500 mil. Första service vid 50 mil med oljebyte och ventiljustering.... Billig hoj som blir jävla dyr i drift. Men hojen är ju som gjord för att serva själv då den är otroligt lättskruvad. Ventiljustering gör man som klåpare på en timme...

Klart underskattad hoj! Går underbart trevligt på vägen. Bra att du kände till kylslangen. Min polare köpte en sån 2022, långresa ner till Frankrike så small kylslangen på autobahn, blev bönpall för han resten av resan.

Ja, Alfan var ju rena kvalitets bilen jämfört mot Påssen som är en ekonomiskt härdsmälta och nu har jag lagt ner så mkt pengar på den så att sälja känns inte aktuellt, gissar på turboras nästa:lol

Vet inte riktigt varför men gillar dessa skarpt!

Sent på bollen. Men herrejävlar vilket magplask Gladiator 2 var.

Är dvärg med taxben, inga problem med Hypern då sadeln är såpass smal. SP versionen blir väl dock lite väl mastig.

Typ, Gemini. Mina kunskaper om detta motsvarar väl en 8 årings.

Kan inte kvalitetssäkra ovan resonemang men misstänker att 2 taktsmannen säkert har invändningar.

Det här är en klassisk fysikfråga inom fordonsdynamik. För att framhjulet ska hållas "obelastat" (alltså precis på gränsen till en wheelie) krävs det att det vridmoment som accelerationen skapar kring bakhjulets kontaktpunkt är exakt lika stort som det vridmoment tyngdkraften skapar för att...

Ducati Hypermotard valfri årsmodell. Galet skoj hoj. Men provkör också KTM 690/Huskvarna 701 från 2019. Du kommer bli förvånad över hur mjukt de går.

Jigg har ju och ekernycklar finns. Tålamod vetefan. Men kanske vågar mig på att testa.

VM i trådlyft, ja vem riktar ekerfälgar i Sthlm idag?

Har svårt habegär efter en pepsi rolex. Kommer jag vara nöjd med en pepsi Tudor? I-landsproblem deluxe.

Japp!

På 7000 mil har jag bytt, en växellåda, båda drivaxeldamaskerna, en vattenpump, spindelleder och diverse bussningar i fram och bakvagn. Bara 23 000 mil kvar till 30 000 mil. Kommer inte att hända. Kanske borde köpa japanskt

Det är ju oerhört lite hoj för mkt pengar, den dan jag har 140 tkr som jag inte har en aning om vad jag ska göra med köper jag en.