Search results

Vi ses till våren när man kan jobba utan tjockvantar.

Holländare är största folket i världen, dom är även störst på 50cc racing ?

Har motorcykeln tillräckligt mycket teknik och hjälpsystem så blir man åkare och inte förare även om du sitter själv och håller i styret ?

Dom brukar vilja att man regbesiktar fordonen som är anpassade också, vissa anpassningar som är omfattande kan göra att fordonet endast får framföras av en viss person också, t.ex. förhöjda pedaler i en bil för kortväxta, eller joystick och liknande för någon som sitter i permobil och kör själv...

Såg den här nyss på FB och som tur var kommentarerna avstängda annars hade det blivit en långtids bann om inte kontot rykt helt. Tänkte kontra alla kommentarer som var rasistiska åt andra hållet med "Dom visste i alla fall sin plats när dom avbildade sig som djur" ?

Även om den frikopplar som den ska så kommer bakhjulet snurra om det är i luften. Det blir alltid lite drag av oljan med en våtkoppling(nästan lite som en automatväxellådas koppling i bilar) som är tillräckligt för att dra runt bakhjulet i luften. Prova slänga i växel och bromsa bakhjulet...

Skärmflygsolycka, turbulens/kastvind inför landning så stallade i backen från 10-15 meters höjd och landade på arslet. Krossade TH12 kotan som klämde ihop ryggmärgen så jag fick en inkomplett skada, alltså inte helt av men delvis förlamad. Framsida lår fungerar men annars är skinkorna och nedåt...

Har aldrig kört omkull på vintern. Men jag väljer mina dagar när jag kör också. Kör med antingen is eller crossdubb, crossdubben håller för asfalt men då får man ta det lugnt och sikta på isvalkarna i vägkanten eller mitt mellan hjulspåren för annars blir det halt, så på bar asfalt blir det...

Sån här "påsar"...

Händerna är största bekymret med att köra på vintern. Jag brukar ta en sväng in till byn och tillbaka på vintrarna med moppen och det går i närmare 100kmh. Det blir en sträcka på runt 6-8km och vanlig täckjacka och byxor funkar bra men det är händerna som säger ifrån, vart lite bättre med såna...

Det är typ bara ett snedtak med en fast vägg. Resten är en skjutdörr byggd av hundgårdsgaller och plywoodskivor och dom andra två väggarna utgörs av två baracker med öppet vid både tak och golv så det blir meckigt att försöka isolera. Men får se om farsan kan få tag på mer gammalt lastbilskapell...

It becomes a tranny ?

Mycket mer än så här har det inte hänt. Har varit småförkyld och småfebrig till och från i typ 4 veckor nu så har inte orkat vara ute då det är kallt, blött och jävligt. Även om jag har väggar och tak så blir det jäkligt fuktigt och kallt så nu blir det nog lite vinterpaus med byggandet. Spelar...

Snygg skylthållare! Exklusiv ädelmetall bockat i skruvstycket ? Och sen den där sidopanelen som bara är en slät plåt med några veck. Det är lite det problemet jag kämpat med att försöka undvika på mitt bygge.

"Rolig hoj" Många som skrattar åt den eller? "Ej kört denna säsong, bara startat upp den" Och det tog säkert en timme och ett par burkar startgas för att sedan dö efter 2 minuter. "grym hoj som får mycket uppmärksamhet" av polisen eller?

Sök på "svetsmutter" så hittar du nog. Annars kan du doppa dom i saltsyra så fräser galven bort på 1 sekund. Svetsar du med MAG så var det skitsamma om dom är galvade, svetsar du med TIG så brukar det spotta tillbaka på elektråden så man får slipa om den vilket är jävligt drygt. Problemet med...

Minns inte vad jag limmade med. Kolla också så att membranen är hela och inte läcker någonstans. Eller om det är någon vakuumslang som läcker.

Det svåra med pinne är att den behöver lite startsträcka för att komma igång, den måste börja bilda gas så blir lätt porer i starten och att man bränner hål på tunnplåt. Så går inte lika lätt att punkta med pinne som man kan med MAG. TIG är ju enkelt men blir ju lite mer värme, och gas är den...