Search results

Se farsans min efter varit ute och testat en Lamborghini Gallardo, priceless!

Jag körde en B&B precis vid banan, var en luffare som hyrde ut hela sin övervåning. Rätt sjysst faktiskt.... Kör man ner från banan vänster sedan bara ett par 100m....

Nog för att jag kör TRX själv, men detta låter mycket trevligare...en massa F1:or https://www.youtube.com/watch?v=1WcmOe4oDZk

Är även batteriet i sig varmt? Många år sedan hade jag en XTZ som regulatorn höll på att ge sig på, skickade på alldeles för mycket på batteriet....varmt som attan...svårstartat tills det kommit ner i temp igen.

30 sek google :) https://www.ohlins.eu/en/motorcycle/Front-Fork-Springs-08608-70--3253/

....och skall du köra bana i Svea Rike så är det bara att använda original, annars får du åka hem :)

http://www.projection-components.co.uk/trx850-2-1-large-bore-stainless-steel-race-system-168-p.asp Detta är Keyla med make från engelska TRX forumet....handla deras 2-1 rör med antingen 2" eller 60mm slut och köp en beggad titanburk som passar så har du både bättre rör och ännu mer viktspar :)

Det är H2r som har "vingar" :)

Äh du är inte färgad, kollar man alla bilderna skulle man blivit helt skräckslagen över att se H2 i backspegeln...den är helt brutal! Ungefär som när man såg RC8 första ggn :yoparty Ädit: Apropå backspeglar, det är en sak till i favör H2, gillar inte speglar som sticker uppåt som antenner....dom...

H2 alla dagar i veckan, sedan RSV4, Sedan Duccen, dom låga lamporna på R1 var en miss...gillar resten. Skulle varit lite qewl om dom kallat den R1-m1, rätt mätt.....:glömdet

TCIP4 från ignitech (som gör TRXen roligare från början) och en mekanisk kontakt mellan pin 19 och jord. Min har legat i garaget i säkert 3 år, är en cordona GP switch. Om du kollar engelska TRX forumet är det en snubbe som monterade en bromskontakt han hade över och använder denna till sin...

Får väl sätta ett livstecken i tråden, nu med quickshifter :)

Jag går fortfarande på vad du säger att det smäller MINDRE morgon och kväll då du har lägre temp och högre densitet i luften. Hade den gått tunn hade den smällt mindre på dagarna då det är varmt ute... Mina två öre.

1. Avgör om den baktänder eller framtänder. Din beskrivning får mig att tänka för fet och den framtänder när icke förbränd bensin träffar det heta röret.

Det var bättre förr, får skylla på att jag sitter med en san miguel på mallis :)

Jobbar i dom grå husen förstår jag :) Hur är han med svetsen? Skulle kunna tänka mig bygga om rumpen lite :)

Du kan ju också kolla "ignitech" i tjeckien, jag kör deras TCI (tcip4) och den är grym. På UK TRX forum är det en massa som nu kör på både sina TRX och TDM850. Som sagt, kolla om dom nyare boxarna dom har stöd för TDM900. Tar bort den mesta ryckiga lågfarten. Sen vet du att du kan ställa A/F...

Här har du MYCKET tips & tricks: http://www.jbx9.t15.org/

Jag vill hellre köpa en jättesnabb TRX turbo :)

Hört flera TRX ägare i UK som haft problem med yamaha låsen, testa spruta i lite WD-40 som får gotta sig ett tag och prova igen. Sen kan det ju vara så att bulten helt enkelt fastnat där den går in i hölet... ...edit, du skall i med nyckeln hela vägen, efter det skall det fjädra neråt innan du...