Search results

Ser mycket bättre ut med motorn längre bak. :tummenupp Nu har du gott om plats framför motorn för: oljekylare, torrsump, verktyglåda, batterilåda eller något annat. :)

Tycker det ser mycket konstigt ut. :D Måste bli bättre viktfördelning med motorn längre bak också men fördelningen kanske redan är lite konstig pga, framhjulet?

Shnyggt fäste, annars är ju gamla spridarhålen perfekta för att svarva o-ringade pluggar med midja på. Fästet hindrar dom att tryckas ut och förträngningen hindrar dom att sugas in, inre änden formas efter TB:s borrning så stör det inte strömmningen och o-ring så nära inre änden som möjligt så...

Om du inte använder tjänstebilen privat ska du väl inte förmånsbeskattas för den eller?

Visst går det att blästra men det är frågan om det är värt det. Hade kopplingsslir på Kawasakin för många år sedan, 2 lameller var hela och resten var i allt från 2 bitar till en mosaik av småbitar. Hade hört att man kunde/skulle blästra blånerade skivor så jag fick dom glasblästrade med...

Vem bryr sig? Det går lätt att skriva och dom flesta vet vad man menar. :tungan

Lukten? :) Är dom inte lite höga dom där hästtransporterna, kanske blir lite vinglig men du får väl lasta en massa onödigt så den inte välter.

Inga reglar? Tror det blir svårt att få någon stadga i det hela men det beror på hur inredningen blir så jag kan ha fel, har ju hänt förut. :) Konstruktionen jag funderade på var annars 4-5mm plyfa på båda sidor av 50x15 reglar och geotex på utsidan, plyfan limmad med polyuretan-lim och spikad...

Hade någon liknande ide för några år sedan och ett litet tips är: För att få taket (och ev. sidorna) starkt och vattentätt utan skarvar är att lägga ett lager Geotex duk och dränka duken med epoxi. Det finns geotextil som kommer på breda längder och det brukar gå att hitta olika tjocklekar...

2-poliga Molex-typ från Kjell & Company borde duga, inte vattentåliga men sitter dom lite skyddade borde det funka: 2-poliga kontakter Annars om du vill ha dom "bästa" så finns WeatherPack.

Finns/fanns en Extra Quiert insats till V&H SS systemen som gör att dom låter lagomt på lägre varv, vid höga varv låter det som dom ska dvs. färgen krullar sig på husen när man kör förbi. Nystoppade utan insats låter dom bra men tycker man blåser ur dom ganska fort så med insats och dålig...

TV-mottagaren är avgiftsbelagd, inte radio (om jag läst lagen rätt) och ändå kallar dom det "Radio och TV Avgift". Djävla lurendrejeri som ska lura folk.

Har ingen tid på samtalet men kör ändå. Det ringde en donna och ville sälja kalsonger, det var såklart en enastående kvalite, billiga och hållbara osv. Jag förklarade att jag inte var intresserad för detta med kalsonger hade jag löst på ett bra och billigt sätt redan, hon blev intresserad och...

Skulle tro att dom inte ville ha en öppen förbindelse på tanken så då satte dom dit ett luftfilter så inte damm mm. ska komma in i tanken.

Helt normalt, det är inte ett bränslefilter utan har med avluftningen av tanken att göra. Bränslefiltret sitter på bränslekranen, sitter ett filter runt delen som sticker in i tanken.

När jag ser motorn tänker jag på c-filmen Priest. :D

Finns även på Ebay för runt 110$ om det är bråttom.

60 pund: http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki/GSX_750_EFE_EFF_EFG/85-86/picture/Generator_-_Stator/

Plocka lös kopplingsarmsaxeln och kolla på den också, kan ju vara den som gått sönder och sabbat tryckstången.

Om du tar bort kopplingsarmsaxel kan du kanske lysa ner och se hur änden ser ut och är den skadad så borde det gå att ta ett don och försiktigt smida till den så du får ut den.