Search results

Se länk nedan, det går riktigt bra för Panigalen i tyska IDM mästerskapet, skulle vilja se deras bänknings diagram och veta exakt vad de gjort med sina hojar... https://www.youtube.com/watch?v=o5enssAlxaA&list=PLK7NHpXUIM0aDWa9rLHKN5OXFNs8nJfZu&index=1

Carbon kåpor från Italien hemma nu, grymt fin kvalitet för de relativt små pengarna:tummenupp

Hur många här har skaffat swingarm pivots? Vilket läge/position har ni de i? http://www.shop.kyleusa.com/product.sc?productId=620&categoryId=58

Efter att jag gjorde den där fjäder modden samt spände mitt växlings länkage så försvann alla problem med växellådan, dvs falska neutraler osv. Låt Bactor Mats göra det på era hojar om ni kör bana, han har stor kompetens på S1000RR. Tyvärr så klota jag hojen på Mantorp förra veckan, men snart så...

Japp så e re sörru! Det innebär att man kan ställa de olika, de blir oberoende av varandra, gäller inställningar av insprut/tändning. Ena cylindern har tendens att gå varmare än den andra. Jag kommer även att införskaffa en krona i magnesium med justerbar offset när finansiering är ordnad:)...

Jag kommer köra AIM dataloggning på hojen. AIM Evo4 modul, 2 st bredbands lambda, 2 potentiometrar för fram/bak fjädringen. Bromstrycks sensor etc. Samt en Rapid bike modul för att kunna ändra tänd/insprut. Dvs allt kommer loggas on the fly. Har fort inte bestämt mig ang avgas system, men vill...

japp, men kurvan går åt höger väl?

Usch, jag hade en jävla tur som inte skadade mig mer, kunde lätt brutit ryggen i den farten som jag tumla runt på curbsen...

Japp! Växel lådan och kopplingen funkar nu alldeles utmärkt! :) Hoppas bara att motor och ram har klarat sig, annars blir det dyrt och problematiskt att bygga upp BMWn från grunden...

Inget nytt har hänt med bygget, jag hade igår en ruggig highsider i 160 knyck på Mantorp, jag är mörbultad, har en svullen fot samt hojen är ordentligt mulad. Nu blir det semester, vila samt rehab. Sen tar vi nya tag! Mina kolfiberkåpor skall dock ha kommit till Panigalen, återkommer med bilder...

Jävlar vad du va observant! Guldstjärna för dig:tummenupp

Visst vill jag behålla ett avgas system som löper under motorn istället för upp i arslet! Absolut, men jag MÅSTE ha effekt i mellanregistret! Detta är en banhoj/race hoj, effekt samt vrid i mellanregistret på en sådan hoj är prio 1!! Tyvärr är det så, ZARD systemet förstör hela looken samt...

Jag bygger en RACEHOJ! Inte en gathoj. Lysen är bara en massa onödig vikt.

Just nu lutar det åt ett ZARD helsystem, där har de förlängt grenrören, så att man tjänar 23 hk i mellanregistret!!! Se länk nedan; http://www.zardexhaust.com/?page_id=2935

https://www.youtube.com/watch?v=xUcki_CRR-A

Tidsplanen är avhängig av hur fort jag hinner skaffa en donatorhoj, nästa vecka börjar ban körnings säsongen så just nu är prioriteringen låg på bygget, följ vad som händer i denna tråden så kommer du ha full koll på vad som sker med projektet. Mvh

biltemas kallavfettning, ingen aning vad frekvensen var, går ej att ställa in. Körde var sin topp ca 1 timmer eller mer, tills den blev ren. Tror du att de tog nån skada?

Idag körde jag topparna i ultraljudsbad, allt sot försvann direkt, blev rent o fint. Nu är toppen lämnad för portning till topplocksverkstan. Återkommer med bilder samt flödes mätning när de är klara. Trevlig helg

Mina prioriteringar nu är som följer; Lägga pengarna på en ordentlig mappning, kamtiming plus att avgasröret är riktigt dåligt, så kolvar kommer långt ner på listan. Nästa vecka skall där portas o planas toppar! En liten sidnotis; Jag var på Ducati center idag och de tar 2500 kr/st...

Jag lägger inte ner så mycket som en mille!!? Jag räknar med en slutsumma för hela bygget på samma nivå som det kostar att köpa en bas panigale, men jag kommer utgå från en krockad donatorhoj. Jag tänker inte lägga det på den nivån som Herrtrampf o Co. Tänk på att de lägger ner flera hundra...