Search results

Då har man fått tummen ur och börjat plocka ihop race motorn med det nya (ännu icke spruckna) blocket:) Vevlager var svåra att få i, var tvungen att ta hjälp av en hydraulpress. Ikväll mättes ventilspel samt shimsades, topparna är nu klara. Samt att jag la över hela växel låds paketet. Håller...

Jag vet precis vilken kontakt det är! Brukar pilla med den ofta, har två skadade kabelstammar liggandes i garaget, får undersöka det. Mvh

Jag kanske har en sådan kontakt liggande, dvs en hel kabelstam, får kolla i det nya året! Återkommer i ärendet... MVH

Varför skall man byta broms vätska 4-5 ggr/säsong? Det låter helt vansinnigt?!!! Jag kör endast bana, byter varje eller varannan säsong, kör med Biltemas DOT 5.1 bromsvätska. Har aldrig kännt att det skulle fada eller vara svampigt. De gångerna det har känts fel så har det varit luft i systemet...

Det jag misstänkte då. Med andra ord man skall alltid inhandla Öhlins 1309 olja! Tack för att du klargjorde detta. MVH Hjultomten

Var ser du de priserna? Du måste ju ändra manuellt fjäder förspänningen varje gång förarvikten ändras. Datorn ändrar sedan komp o retur fortlöpande varje millisekund. Dvs Jag tror du (och din plånbok) mår bättre av att köra med en vanlig gaffel o bakdämpare. Nu hittade jag priser i Tyskland...

Japp, den känns mindre, smalare än våra gen 1 hojar S1krr. Tanken måste ha fått en annan form, sitsens hojd, gaffelvinkel allt är ändrat. Men motorn är den samma i stora drag, annan insugskam, portad topp o lättare ventiler. Den där DDC gaffeln & bakdämparen skall tydligen vara tillval, undra...

Idag satt jag på en ny 2015 års modell S1000RR, på Probike I Arlöv, helt otroligt vad liten o lätt den känns! Som en liten 600 kubikare:) Måste vara den första i Sverige...detta var en demohoj som man kommer få smiska lite när våren kommer. Hoppas det blir vår snart!:huvet Om den sedan lämnar...

Diafragma är ett membran.

Vet någon vad det är för gänga på avdragaren man skall ha när man lossa svänghjulet på våra S1krr?? Funkar denna satsen? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/Svanghjulsavdragare-10-delar-82752/

Så i en modern Öhlins R&T framgaffel hade lämplig Biltema olja varit den med 5W? Den har vid 40C visk på 21-27 Se datablad; http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/TechnicalDataSheets/36961_TDS.pdf

Hej Tom Dig litar jag på till 100%, får väl slänga blocket då, sprickan är inte liten heller, den är nästan 15 cm lång:huvet Saken att jag ville behålla blocket och pröva bygga ihop en till motor eftersom jag har så sjukt mkt grejer till Panin...

En gaffelkrona skall inte flexa, det gör framgaffeln. Gaffelkronan skall vara styv och så lätt som möjligt. Bilden du visar redogör på ett tydligt sätt hur samt var belastningen fördelas, där det e rött e belastningen hög. Om kronan skulle ha ett inbyggt flex skulle ingen våga fräsa ut sådana...

Jag har redan köpt ett block från Staterna. Grejen är den att jag vill laga mitt spruckna block, vill inte slänga det, därför som jag starta denna tråden. Jag kommer prova att laga sprickan med det här alu lodet, har jag tur så håller det, har jag otur så spricker det ordentligt...

Visst, men på 80-talet hade du primitiva legeringar, sk gen 1, detta är generation 2, dvs de har lika mycket eller högre hållfasthet än omgivande material. Sedan är det som sagt en fråga om att lodet måste tränga in i porerna som Jörgen skriker om hela tiden:) Annars blir e bara bajs på ytan...

Absolut! Det instämmer jag i till 100%! Helt rätt

Nej, nej och återigen NEJ! Orginal är billigt skit, tillverkat så billigt som det bara går i låg material kvalitet, dvs det är gjutet samt bearbetat i efterhand. Om jag fräser något så gör jag det i T5-7075 alu, dvs det som kallas för flygplans aluminium, detta materialet är mkt starkare än...

Jo, det har vi märkt! Känner ett antal bara i Sverige som har skjutit stakar, vattenpumpar etc på sina 1199 motorer...Barnsjukdomar?? Hmmm...

Skulle det finnas något intresse här för en gaffelkrona med 28 mm offset? Om vi kör ett Open source projekt, någon CADar upp en övre samt nedre krona så kan jag fräsa ut de till självkostnads pris. Finns ex IMA, Attack Racing etc, de kostar alla ca 7000 kr inkl styraxel. Vad tror ni? Hur många...

Hej Jörgen Den här motorn är inte trimmad, den är bone stock! Dock så har den gått 3 säsonger på racer bana så detta måste ha varit någon form av material utmattning. Jag vill inte svetsa det för då tillför man enorma mängder värme=skevhet i materialet samt interna spänningar, plus att man...