Search results

Jag tror vi var 4 på gymnasiet (med 1000 elever), detta var 91-94. Ja, det är många idag som kör hoj, eller rättare sagt "åker hoj". Många av oss stofiler här la all tid och pengar på att så snabbt som möjligt försöka bli av med kortet (hur jag misslyckats med detta är en gåta). Misslyckades vi...

Nya tider. Det är så jävla mycket moral kring buskörning och storslalom på allmän väg med bilar som koner skapar irritation på hög nivå. Jag tillhör de som numer kör 95% på bana (cross och motard). Största nöjet som 16-åring med hoj var ju annars slingerbulten och testa toppfart. Som 25-åring...

Av saker man inte borde göra så kommer detta högt upp på listan. Aliexpress har dock lösningar som fästs i ordinarie fotpinne och ger en värdelös lösning till en lika dålig idé.

Skillnaden mellan en matematiker och en ingenjör...

Har någon hackat senaste PS5 eller Xbox? Som det skrevs ovan. Alla handlar jobbat mot KTMs system. Där kan de vid varje service läsa ut vilken mjukvara som är i och om det då framgår att handlaren lägger in fel mapp kan de få skit. Sedan säljer de mappen tillsammans med en "original" Akra-system...

Jag vet, jag har en själv. Dock i motardutförande, där jag är långsam så den duger gott :)

I princip alla crossar levereras med minimalt med fett, både på svingaxeln och länkaget. Köper du en ny hoj kommer de flesta handlare rekommenderar att du river ner och fettar in dessa lager. Rörelsen på svingaxeln är liten och långsam så det får helt klart ses som "overkill" att byta axel. Nya...

Priserna sticker snabbt, beroende på hur mycket du kan skruva. Gaffelrenovering är 750-1000 i delar, länkagelager 1000, hjullager 500, däck 1500-2000. Jag siktar fortfarande på proffskontrakt för att motivera kostnaderna :huvet

Generellt håller vev och ramlager 200+ timmar om det är välskött. Det räknar in att de sista 100h har cykeln troligen gått "lagom" hårt med en motionär och ingen som utnyttjar cykeln till max. Suzuki är betydligt blligare eftersom utvecklingen i princip stått still sedan 2013, och redan då...

Det där med undantag. Det visar ungefär hur dåligt insatta de är. Det finns noll (0) möjligheter till ett undantag i denna fråga. Fordon och fordonsregler gäller inom hela EU, ett undantag i ett land betyder i praktiken att samma undantag gäller i samtliga länder. Eftersom fri export råder...

+1 på membranen. Den absolut vanligaste orsaken på gamla hojar.

Eftersom håller mig från banan några veckor till så kunde jag ju inte testa mot dig och Robin. Men ni såg knappast ut att ha något övertag mot "vanliga motarder" (inte de som trimmats till max), trots fullt vrid från botten. Jag tror absolut att Stark är en bra produkt för sitt ändamål, men inte...

Hade gärna gjort det, men det är faktiskt lite lagom stressigt att köra tidtagningen :). Nytt upplägg och nya klasser i år gav lite merjobb.

Det var ett rätt gott gäng hojar som dök upp. Kul att se! För egen del vart det bara jobb. Eftersom jag redan var stukad skulle sonen ta min hoj, men träningskrasch på lördagen satte stopp för det. Det var bra stämning i bussen på 50 mil hem :hihi. Nu laddar vi om för Västerås om 3 veckor.

Kul upplägg! Söndagens startfält ser bra ut så det kommer bli kul tävling. Jag skulle gjort race-premiär, men facit av motocross och 40+ är trasiga revben så mini-me fick ta min plats.

Det varierar mellan bolag. TH är tydliga med att om du "missbrukar" systemet så har de rätt att göra om det till en året runt-försäkring. På frågan om vad "missbrukar" betyder är svaret att det är en individuell bedömning som de inte delger externt.

I princip alla "enduro" är LV-reggade sedan tidigt 2000-tal. För ren enduro är en 450/500 väldigt mycket hoj att bröta runt. Då är 250 att föredra (eller 2t), är det grusväg och mer lättåkt terräng så är 350 eller 450 en bra kombo. Jag kan dock hålla med om att prisbilden är absurd, men det...

Jag har ännu inte fått tillbaks en landsvägshoj efter service som jag inte behövt åtgärda saker på. Saker som monterats i fel ordning, lösa muttrar, för spänd kedja etc. Sett till timtaxan så undrar man ju vad som pågår. Min enkla gissning är att ett jobb skall ta 4 timmar enligt boken beordras...

Ja, de är märkesspecifika. Måtten kan skilja mellan märken så chansa inte.

Som Hoztic skrev. I de farterna bör hjälmen ligga mot tanken, annars blir du ett storsegel. Jag vet inte hur lång du är, men de flesta kåpglas är designade för små japaner, ett förhöjt glas är nog en bra början. Det allra första är dock att ställa bakfjädern så du får rätt häng. Annars kommer...