Search results

Med tanke på modulariteten i KTM/HVA/GG så är det inte mycket annat än varumärket att sälja. En köpare lär knappast få rätten till teknik eller patent på dessa produkter. Lite som när PSA köpte Opel, bara för att sedan inse att patenten på all ny teknik inte följde med...

Mille är kända för att läcka vid slavcylindern (hydrualkolven nere vid motorn). Det finns gott om eftermarknadslösningar som fungerar bättre än original. Det brukar lösa problemet.

Har du någonsin pratat med en elitåkare? Den där 80-talsfilmen du sett om rebeller som struntar i om de lever eller dör är just en film. De är vanliga människor, men med talang och målmedvetenhet. Det vet att det finns risker, men ingen vinner VM genom att vara skadad. Se på reaktionen från...

Jag tror du bör ta ett djupt andetag och läsa igenom vad du faktiskt just skrev. Att påstå, med slentrian, att de flesta som följer motorsport gör det med en dold förhoppning om kroppskada och död är (för att uttrycka mig väldigt snällt) jävligt osmakligt. Gör mig en tjänst och dyk aldrig upp på...

Rent "tekniskt" så är det en väldigt dålig automatlåda när du har växel i men kopplingen indragen. Halva kopplingen snurrar och drar med sig oljan.

Dags att göra lite reklam för motorsport. Den 11 maj är det SM-premiär i Supermoto. Bana: Tuvängen (Södertälje) Datum: 11e maj Kommer det vara mycket action och kul: Ja Kommer undertecknad vara snabb: Knappast :3freak För er som vill testa så finns det lånecyklar och utrustning tillgängligt...

En RSV Mille från 99 får du för 25 med lite prut. Den har komfort, charm, passar långa förare och ett chassi som var bland de bästa när det begav sig.

Om det är en KTM kontakt så finns den med här: https://www.ktmshop.se/documents/9ff201fc65ded721d4cd0bcf7ba40af9.pdf

En ren smakfråga. Jag tycker de är för varma när de sitter på mesh-tyg, men jag svettas som en gris så fort solen visar sig. Sonen kör med en Leatt-väst och älskar den. Det viktiga är att du trivs i dem.

Ingen egen erfarenhet. Men det jag hört (framför allt för Honda crossar) är att när de väl börjar slitas så går det fort.

Allt är träning. Just nu är trenden att ha kvar fötterna, för 10 år sedan skulle foten flyttas för ”bättre tyngdpunkt”. Med en 450 bör du verkligen inte ha 1ans växel, det blir bara ryckigt och svårt att kontrollera.

Det låter som en rolig dag! Nu är det svårt eftersom jag inte kan se hur du kör. Men utifrån din beskrivning om att cyklen klättrar ur spåret i kurvor så gissar jag att du inte sätter dig enligt "pungkulorna på tanklocket" utan att du hamnar mitt på sadeln, givetvis samma princip även om du...

Valfri ÅF till Apa eller Ducati?

Q8 racing kör majoriteten av de som tävlar i Cross/Motard/RR med och jag har ännu aldrig hört om ett ras p.g.a olja. Det närmsta jag kommer är tappad oljeplugg, men korrelationen med priset på oljan är låg i det fallet. Eftersom den var det billigaste du hittade så kör på den.

Det finns oljetrådar, bara löjligt att skapa en ny. Exakt hur hårt ska du piska en touringhoj på motorvägen för att en godkänd olja skall vara ett problem? Jag orkar inte vara trevlig ikväll så detta inlägg hade passat bättre som skryt på Insta.

Det är nog lättare att du säger vad du vill göra. För att räknas som "ombyggd" har SFRO en manual. men i grunden omfattar det ingrepp på geometri, bromsar och liknande. Att slänga på ett slip-on räknas inte...

Lite förslag - Du känner rätt enkelt vart du har fotpinnen om du jobbar upp och ner med hälleden och använder den som fjädring. Står du inte rätt märker du snabbt att du får jobba mer i armarna. -Givetvis får armarna jobba lite, men tittar du på en riktigt snabb åkare som bromsar efter en...

Jag har sagt det tidigare i tråden men det tål att upprepas. Något överdrivet så skall hälen vara under fotpinnen när du står up. Då är det i princip omöjligt att "knipa tanken" och stå fel. På samma sätt skall hälen vara högt när du sitter ner. Istället för att tänka "sitt ner stå upp" så tänk...

Det där med att hålla cykeln. Många tror att sitta ner betyder vikten i "rumpan". Även när du sitter ner skall i princip all vikt vara på fötterna för att hålla emot vid acceleration eller broms. Det är jobbigt att köra rätt...

Om du nu tror att det finns spån... - Spola med diesel (OBS! utan att starta givetvis) - Köp billig olja för MC, t.ex Biltema kör på tomgång i några minuter. Töm ut och kolla filter och plugg. Utvärdera om det måste repeteras. Nu vet jag inget om ålder och modell, men missad växel kan absolut...