Search results

Har fått / hört lite olika priser. Allt från 4500-7500:- (inte värren än en Ducce :) ) , men det hänger nog både lite på vem man anlitar och om det behöver schismas. Pratade med en icke Honda verkstad, där ägaren själv kört VFR sedan slutet av 90-talet , har en 06:a idag, och han ville ha ca...

Vet inte om du har sett dem här ? Tycker dem är förbannat snygga 235£ , valfri färg på lack, stickning och "skinn" http://www.ebay.co.uk/itm/251006696599?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Har faktiskt lyckats ett par gånger också, men det är lättare med en Z1000 :)

Ursäkta att jag stjäl tråden lite.... Det ser ut som du har Givi:s kåpglas höjare , hur fungerar den ?

Här finns hur mycket info som helst :tummenupp http://www.vfr-forum.se/index.php?sid=b379e7dabc567c151630951c9c78d4c6 http://vfrworld.com/forums/forum.php

Vet inte vilka års modeller du letar efter men nog tyckte jag det finns en hel del på blocket som gått 1000-2000 mil. Läste en artikel om ett mc-bud i England som hade kört +70 000 mil med sin (inte miles) , dock bytte han motorn efter 35 000 mil.:tummenupp

Är kanon nöjd med min som jag haft i drygt ett år nu. Finns fart så det räcker till och blir över om man vill leka. Kör lätt 70-80 mil på en dag. Frugan sitter kanon bakpå Betalar 3500:-/år hel/hel i Bilsport MC Finns nog en anledning till att inte mycket är förändrat sedan VTEC kom 2002 ...

Har haft samma Dam i 20 år, mängder av hojar har passerat, men utav alla hojar är det bara 2 som hon tyckt om att åka med på CBR1000F och nuvarande VFR , säger en del :tummenupp

Visst kan den flytta på sig ordentligt om man vill, går att Busa riktigt bra, men det är ingen Ninja :) Hojen är fantastiskt bra på det mesta,fruktansvärt mångsidig. Finns nog en anledning till att inte Honda har ändrat så mycket sedan 2002 :tummenupp Läste en artikel om ett MC-bud i U.K. som...

Var själv ute efter en Sprint St 08-09 men hittade inget lämpligt objekt, provkörde VFR800 och var såld. Har efter det provat en ST och tror att det är hugget som stucket mellen dem. Dock är jag supernöjd med VFR:n , både för lek och att åka 2 på, lycka till.

Det var så jag gjorde (35mm) fungerade kanon :tummenupp

Kolla med Duells, Givi har säkert något som passar :tummenupp

Hade varit trevligt, men avvaktar vädret imorgon ?

Grattis, var super nöjd med min !

Är så vitt jag vet och har läst mestadels modeller mellan 08-09 Efi som är drabbade, så det kanske inte är så farligt när ett nytt lås från England gick på ca: 1400:- inkl. frakt (har jag för mig.)

Icke min vän ! , mängder av förare av Bonneville, Thruxton , Scrambler osv. som har stött på detta, läs Thruxton tråden samt forumet Thruxtonrat.

På den Bonneville 08:a jag hade under ett års tid och körde drygt 1000 mil med så var det enda problemet ett uppbrunnet tändningslås annars helt OK :tummenupp

Har haft både en Z750-08:a och en Z1000-08:a Var hel nöjd med Z750 fick dock ett bra erbjudande av min lokala handlare för byte till Z1000. Om man skall vara lite ärlig i detta grabbiga forum så var jag mer nöjd med 750:n än med Z1000. Anledningen ? Jag hanterade Z750:n betydligt bättre och...

Blöt en vanlig handuk med vatten, lägg den över hjälmen / visiret i 10-15 minuter, torka av :tummenupp Torka bort det sista med lite diskmedel och en mjuktrasa.

Kostnaden vet jag inte riktigt men det är antagligen ventiljustering och då kan det nog ramla upp emot en 5-6000:- Tror dock att andrahandsvärdet är högre för VTEC modellerna.