Search results

Det är stor skillnad mellan en standard Honda CBR600RR och en med HRC kit.. Kanske dags att uppdatera inför nästa tävling? Alternativt så får man nöja sig med typ P5.. Kostar trots allt nästa 200 000 baht för ett HRC kit. En Youtube med hela racet..

Och så var det onsdag och sista dagen för denna gång med Yamaha Racing Team, nu blir det hela sju dagar till nästa gång på bana. (23 - 25 maj)😪 Men då blir det inte med Yamaha YZF-R1, utan med Honda CBR600RR i Honda Trophy och Yamaha YZF-R6an i SuperSport 600cc. Edit. Kanske smyger in några...

Men nu är det tisdag och vi är fortfarande på Chang International Circuit. Men då med Yamaha Racing Team och två dagars träning.

Honda Trophy i helgen blev ok. P5 på racet med helt standard CBR600RR. Har handikapp med 12 - 17 Km/h vid mätpunkten, eftersom mer eller mindre alla har HRC grejorna.

Jag har blåst en Alpinestars Tech-air 5 på bana, och innanför skinnstället. Kan säga utan airbag så hade några revben och arm/nyckelben varit trasiga. Var helt svartblå på högersidan och på överarmen. Slog i en "mur" vid T1 på Bira International Circuit. Faktum var att jag det kändes att den...

Honda Trophy denna helgen. Har varit blött.. CBR600RR är redo för en blöt practice. Ser trevligt ut. Blött och regn på Chang International Circuit. Hur blött?? Tillräckligt blött för fisk på banan. En marshall fick färsk fisk till sin currygryta!

Lite MotoGP bana... Å en gubbe i Thailand... Chang International Circuit med Yamaha R1an, och nu vänta en lång tid tills den 9-11 maj, då blir det med Honda CBR600RR och Honda Cup/Trophy. Veckan efter, den 13-14 maj, är det Yamaha Racing-träning, också på Chang International Circuit. Och...

På måndag är det dags för träning igen, och då på Bira International Circuit I Thailand.

Så nära en P3... Men nära räknas inte.. Positiv energi.. Fem meter saknas för en tredje plats.. Vad gör en fjärde plats.. Vi hade roligt och gemenskap.. Med hälsningar från en Svensk i Thailand.

På bana och tävlingar med internationell status. Lokala Thailändska tävlingar tror jag inte har någon gräns tex "Sai Ban" finns några gamla Isle of Man förare och några andra äldre herrar som tävlat internationellt.

Max 60 år här i Thailand.

Så har säsongen startat Yamaha Blu Cru Championship och därmed round 1 i klassen YZF-R1 avklarad, en icke önskvärd P4 blev det. Får skylla ifrån mig att jag kom från Sverige på fredagen och missade träningen och jetlag :) För det har ju inget med min ålder att göra som 61-åring som kör mot...

Så här går det när man tar "fel" hoj till race... Tog med mig min Yamaha YZF-R6 för att upptäcka att man en vecka innan tagit bort 600 cc-klassen på grund av för få deltagare. "Men du kan ju köra med 1000 cc-klassen." Ok, bara till att köra... Härligt att se 1000 cc köra om en på bakhjulet på...

Perfekt temperatur är mellan 28 - 33 garder, under 27 grader så fryser man av fartvinden. T.ex. vintras hade vi 25 grader uppe i norr på semestern, och då var man tvungen att ha på handtagsvärmaren och dubbla lager kläder, för att inte frysa.

Blev 38 mil på min Yamaha Tracer 900GT från BuriRam och MotoGP till Bangkok. På tok för varmt idag.. 38 grader..

Just nu i Thailand..

Helgen som gick, få bilder denna gång från Kaeng Krachan Circuit och Tracktime Thailand #10

Var med vid Honda LCR 2025 Team launch i Bangkok. Trevligt event med god mat och dryck. Vid parkeringen stod denna klenod... En Honda NSR250SP MC28.. Totalt i nyskick.. Och den var nästan ny också.. Kolla mätarställningen..

Ännu en lördag och träning på Suvarnabhumi motorsport park (Bangkok). Den lilla Yamaha R15 är perfekt här. Har kört ett par race med den också, bland annat två deltävlingar i Yamaha Championship och några fristående tävlingar.

Nu får det vara dags igen.. Men får hålla mig tills helgen och eventuellt tills på tisdagen. Här på min lilla Yamaha YZF-R6 och framför förare med Honda CBR1000RR och även SuperBikeMag Champion 2023 / tvåa i SuperBikeMag Champion 2024.