Search results

Min GG är reggad på 18kw effekt och 115kg tjänstevikt så den klarar 0,16-gränsen. Nu har jag mest bara puttrat på crossbana och endurospår men den har hållit fint för det. Supermoppe på forumet använde sin 300a ganska mycket och han hade inga direkta problem som jag hörde talas om. Det enda jag...

Nemas problemas som någon reklammupp säger :)

Man har aldrig fått klistra på saker på regplåten, bortsett från skattekvitton. "Är det tillåtet att klistra något annat på den tomma platsen på registreringsskylten där kontrollmärket har suttit? Nej, du får inte klistra något på registreringsskylten. Men om ett märke har satts fast på...

Man får inte sätta något på regskylten, inte ens en reflex. Men vissa har kommit igenom besiktningen med den lösningen. Men det är bättre att tejpa på en förlängning så du kan ha reflexen under skylten, känns som ett säkrare kort

Rubriken skriker visserligen "hej kom och hjälp mig" fast kanske inte riktigt på det tilltänkta sättet :p

Eller så får den vara kvar så att någon som undrar samma sak har en chans att söka till sig svaret :) (som om det skulle hända :rofl)

Axeldiametern är inte det svåra, det kluriga är att matcha bromskivor och drev. Enligt mig åtminstone. KTM bör dock inte ha det för svårt då jag vill minnas att de har ganska breda baknav

Jag hittade några hojposters på ÖoB för något år sedan, dock mest MX men några andra också :)

Snyggt, som vanligt :tummenupp

Men den har ju förskjuten vevaxel så tändföljden är väl identisk med en 90° V-twin, så även ljud och gång antar jag. Så så illa är det väl inte?

Stämmer Innan 05 (tror jag) var motardvarianterna för lätta för att gå som mellan om jag minns rätt

Det var så lite så :)

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=130539 där står det mer info om ämnet :)

Teorin klarar du billigast genom att tigga teoriböckerna av någon du känner som inte behöver dom längre alt. beställa från nätet. Detta kan du komplettera med något program på datorn (vad menar du med thepiratebay? inte skulle jag föreslå något sådant? :rolleyes: ) Sedan bokar du teoriprovet...

Det finns inget krav på att ta lektioner egentligen. Däremot kan vissa trafikskolor ha det som "krav" eller riktlinje Kör du upp privat (om du t.ex. känner någon som haft hojkort i 5 år som kan vara handledare) så kommer du undan billigare (förutsatt att du lyckas) körkortsportalen är en bra...

+1 :tummenupp

Awesome!!! :banana

Har dom redan infört A2? :confused: Trodde det skulle bli i samma veva som resten av förändringarna och att det blir 2013

Frågan är ju hur långt den gått och när det är dags för renovering, annars är ju priset lockande

Det sägs (jag saknar säker källa, tyvärr) att "Not for highway use" endast gäller i USA. Jag har själv besiktat med sådana däck utan att det påpekats. Kolla att all el sitter som den ska, så att han inte plockat bort nödvändiga indikatorer eller bromsljuskontakter. Annars är det väl det vanliga.