Search results

Det blir stökigt, Emil. Vassa armbågar ;) /Tomas

Däck som tvingar mig att anspänna armarna i en kurva är jag för övrigt fullständigt allergisk mot. Det ska inte behövas! En lätt motstyrning för att svänga och sedan ska den ligga där om ingen kursändring görs. Det är skillnad på däck och däck.

Rent servicemässigt har jag bara sämre saker att säga om Aprilia. Saker och ting krånglar och delar ÄR svåra att få tag i jämfört med ett japanskt märke. Utseendemässigt kan det vara de snyggaste cyklarna som görs. Att köra dom ger mig heller ingen speciell upplevelse jämfört med en ... typ Honda :D

Då tog du tag i det själv. Hade du beställt hos din lokala handlare hade det nog sett annorlunda ut.

Ett klassiskt fall av för lite luft i däcken. Jag slutar aldrig förvånas av hur okänsliga motorcyklister är vad gäller rätt lufttryck. Jag kollar luften innan varje tur jag kör men de flesta kollar kontrollerar inte ens trycket innan vårens första tur.

Jag är mest förvånad över att den fortfarande håller ihop. Det är ju en KTM från 07 :hihi

Tur att det är lätt att riva förgasarna och justera på den där :3freak

Ja säger ja. Fler borde våga.

Ja det är det enklaste :rofl

Här kommer mina personliga åsikter om hojarna: CBRen är bra för den som är lång. Själv tycker jag det är skitlångt till styret och jag sitter väldigt dåligt. Dessutom känns den ganska tung. Undvik förgasarmodellen som var mellan 97-98. Den senare med insprutning känns mkt roligare. VFRen vinner...

Det omogna här är väl egentligen själva frågan och avsaknaden av förståelse för att alla inte vill göra som du tycker är bäst.

Hur kan detta vara möjligt? Finns inte täckning för mer än en klass! SST, SBK, R1000, R600, junior cup, mini moto osv osv. kommer att köra som ett startfält i två deltävlingar på Karlskoga. Så blir det!

Nu blev den ju SMutsig.

Honda MC-center Karlstad löser det åt dig billigt.

Tjena. Jag hade monterat ett däck med 60 i profil eftersom du inte vet hur högt det nya däcket kommer bli. Det kan skilja mellan däck som anger samma höjd. Det enda du vet är att det däck som sitter på nu inte tar i. Hade det inte varit för den problematiken kunde det ha kvittat. Vill du att det...

Triumph idag är det fint kvallisort på. Din TT600 du hade är det sämsta Triumph byggt. Tur att du klarade dig från problem.

Nyckeln är kodad till motorcykelns ECU. Eftersom det är en Honda behöver du en nyckel som redan fungerar för att göra en kopia. Antennen runt tändningslåset är bara en länk mellan nyckel och ECU.

Det vet jag fler som gör eller gjort. Så magiskt det inte att köra en 10a på originalhoj.

Jag tycker att VFRen är skitsnygg men jag hade hoppats på en ny knota även om det inte var sannolikt att tro. 98-01 fortsätter att vara den bästa VFRen och kanske till och med den bästa motorcykel som gjorts.