Search results

vet inte hur det är på hojsidan här hemma men på bilar använts det en hel del från enkla hemma byggda till "riktiga" progressiva system. Har sett arrangemang med kylklampar inmonterade i stora IC o långa rördragningar osv för att få det effektivt och det blir jobbigt på en hoj med begränsat...

Som jag nämnt installerade jag vatten/metanol insprutning i stället för en intercooler som jag är starkt tvivlande till att det skulle fungera tillfredsställande i den storlek som är möjligt på min hoj utan att det ser konstigt ut. Det är möjligt att jag har fel men denna lösning är bättre för...

Tack alla för positivt bemötande :tummenupp

Just nu är den väldigt billig i försäkring så vi får se vad den kommer att kosta när jag väl fått omregistrerat den till ombyggt fordon för turbons skull, tänker ha ett väldigt lågt laddtryck näst intill 0 när den effektbänkas för besiktningen skull och hoppas få den under 100 rwhk trotts...

Ja tassens hoj börjar likna nått skall åka o besöka honom i dag är det tänkt :) Nedan: ny bild på min som fått lite färg i år samt förstärkt/förbättrad svingarms/motorfäste samt ny fullt justerbar sportgaffel med dubbla ISR 6 kolvsok med 330 skivor. och i stället för laddluft kylare har jag...

Det där med framgaffel har jag funderat mycket på, eftersom jag också skall typa om hojen till ombyggt fordon var jag tvungen att komma upp i 3 poäng i form av chassi ändringar, Baksvingen, hjul dimensioner bromsarna och till sist en annan gaffel och jag blev rekommenderad en UD gaffel av...

Huruvida den gaffeln är ovanlig eller inte beror väl på hur bra man är på att söka på Ebay eller liknande. Själv har jag en med numera dubbla ISR 6kolvs ok.....räcker för att få stopp på en lastbil känns det som och den är väldigt lätt att justera som man vill ha den :tummenupp

även om det nu är tio år sedan man sadlade om som rörläggare som jag var i 28 år till garanti/support i bilgaranti branschen är det svårt att imponera med en mindre rördragning på hojen men vill ändå säga att det ser bra ut, är man händig, noggrann o tar tid på sig vill det gärna bli bra :tummenupp

Jag har en billig och mycket bra dump som fungerar för mig. http://www.ridetech.se/rtr-extreme-bov11/9007-0

Original är en kompromiss med slitage/hållbarhet med bromsverkan, exempelvis har många rostfria skivor o belägg som varar länge med sämre bromsverkan som följd, ISR har skivor med högre friktion och belägg som är effektiva men tar slut innan nygarantin skulle räcka.

känner igen det där, har min motor inlämnad för lite masserande hos en mekaniskverkstad som använder motorn som dörrstopp för tillfället :(

Det var ju något märkligt svar men tolkar det som du inte har en aning :rolleyes:

Självklart så har storleken betydelse i detta fallet men hur många grader skulle en modell mindre ic göra säg en 20 gradig sommar dag med ett ca 0,6 i övertryck göra?

Sista bilden på svets bordet, får snart hela lokalen jag delar för mig själv och har planer på ett svetsbord men varit inne på en tjockare plåt så man har plan yta, men har funderat på alternativet med sten du har, vi hade sådana i rörläggarskolan jag gick 40 år sedan, kan det vara något att...

Varför byter du? har själv en S1BG på min 1200a Sportster som fungerar fint.

Vill inte förta Jörgens kunskaper på något sett och jag följer tråden själv för jag tycker det är intressant med motorer och för att det inte finns någon som dokumenterar så bra mig veterligen men skulle alla där ute som bygger motorer göra det samma skulle det bli ganska uttjatat då det finns...

Det var tur jag inget skrev igår, undrade hur du tänkte där men det var innan förstärkningen ;) God Jul :tummenupp

Det skall bli spännande o se hur den motorn går, en riktig dräpare :rock

Med begränsad erfarenhet med ett ända ram bygge i crommolly rör som blev av tack vare att en annan ram byggd av erfaren sprack få flera ställen så fort jag körde min 127" dragracing hoj gjorde att jag beställde rör o krökade till det själv. Nu skall jag inte ge mig på diskussion med dig Jörgen...

Har ingen lagg i min heller, laddtrycket följer gashandtaget så fint så :) inspelningen gjordes mest på skoj och hade inte med bänkningen att göra i övrigt. http://youtu.be/y6KlhBysUpY