Search results

Vilken maffig syn med alla dessa underbara hojar!

När vi var på ett motorcykelhotell i Tyskland förra året konstaterade ägaren när jag frågade vilka hojar om mest frekvent behövde nyttja hans verkstad av alla besökare han hade svarade han; Danska hojar, oavsett märke, De kör så gamla hojar pga kostnaderna så de krävde lite mer omtanke än många...

De har ju byggt stora maskiner, även om det var typ 70 år sedan. De kan lev på att tillverka några små i några år och återkomma med lite större maskiner när de blivit "varma i kläderna" Jag skulle absolut tycke det vore kul med en riktig återkomst.

Bilderna vill inte visa sig för mig. Det står att jag angett en ogiltig fil (eller vad det nu var det stod, gubben börjar tappa minnet...). :3freak

Tydligen finns det lite liv i det gamla anrika märket. Vill minnas att det såldes till Kina när tillverkningen lades ner i Tyskland och då försvann det helt från våra horisonter. Kanske kan de komma igång med lite fler modeller och storlekar, det skulle vara skoj...

Tack för svar! :tummenupp Jag tänkte närmast på att framdäcket verkar ha en tendens att vara ovanför snarare än på asfalten när jag nämnde halverad däckskostnad. Att jaga mil på däcken har aldrig varit en prioriterad fråga, det viktiga är hur de levererar grepp fram tills de är slut. Mina däck...

Ja 17 mil är inte så långt mellan tankningarna förstås. Men hur är den att åka en stund på? Har läst mig till att sadeln på vanliga MT och framförallt på Sp är rätt hård, men att den på tourer är mycket bättre. Sadeln på min nuvarande hoj är ok även vid lite längre turer, i alla fall om man...

Jo det var just det.... typ 170 000:- för en förkrigsmodell av en BMW (ser det ut som i alla fall.) Eller om man snikar, 145 000:-. Galet mycket kan jag tycka. :glömdet

Men hur dyra är de? :3freak Det är uppenbart dyrt att åka förkrigshojar från 2018...

Är det någon som kört Tourer edition av MT-10? Jag kör både bandagar, 30-mila nöjeskörningar på kurviga vägar och semestrar, så en maskin som är bra på allt det och som dessutom klarar av att skjutsa på (och då menar jag att den duger att sitta bak på så klart) är vad jag tittar efter. Tester i...

Jag kan bara lyfta på hatten för ditt engagemang och dina kunskaper. :Bugar "Jag lurar på att skära upp den och bygga om den till en sexa". :kär Gör det, det går nog fort..... Ska den in i en ram i så fall? - - - Updated - - -

Det brukar gå att få återbudstider, men man kan behöva åka till någon grannstad för att få köra upp. Men tider brukar gå att få har jag lärt mig. Om jag förstått saken rätt så får man en tid bokad för uppkörning när man får sin tid för teorin. Och klarar man inte teorin så blir uppkörningstiden...

Försök att få så mycket träning du kan innan du kör upp. Träna mycket på balans och broms. det kan kännas trist, man vill ju ut och köra men det är bra på två sätt. 1. Du kommer känna dig bekvämare när du kör om du känner din hoj ordentligt 2. Om du inte klarar de momenten på uppkörningen får...

Hur de agerar när man missar betalningen vet jag inte men när det gäller skadehantering, som enligt mig är en viktigare del av försäkringen än hur de beter sig om man missar att betala, kan jag bara ge dem beröm. Jag har visserligen bara behövt nyttja försäkringen en gång men utifrån det så är...

Jag tror du hittade rätt på en gång när du nämnde isracingförarna, i alla fall om vi talar om nedläggningsvinkel utan att vurpa. Annars har jag ett par hojar som lutat mycket mer....

Nu när sommaren passerat och det troligtvis inte blir något mera kört denna säsong så längtar man ju lite extra efter att få höra Hayabusans 5 (!) :Bugar cylindrar mullra igen. Har du startat upp den på sistone?

Kolla den här mannen, han renoverar en GS1000 och i just denna episod är det förgasare som står på menyn. https://www.youtube.com/watch?v=FJEfPaRvstE

Hur gick det för dig? Håller tummarna för att det gick utmärkt!

Det dök upp en återbudstid i lördags på Gillinge så nu är han stolt ägare till ett A-kort!

Men snart börjar 2018 års kalender! Please... :Bugar