Search results

Det är nog ingen här som menar att man skall köra påverkad, men att torksa kortet för att man varit på Sweden Rock, Whiskykryssning, HojX och Nobelfesten och sedan inte rört alkohol en vecka efter dessa eller kört bil under den nedtrappningen tycker jag låter hårt. Om du torskar lappen för att...

Sedär, då har jag lärt mig något idag :) Såhär 18 år senare (var i helvete tog de åren vägen) kan jag tycka att visslingen i games without frontiers absolut inte skulle passa in :D

Den kan ju vara en originalvissling också, jag vet att det är en sjuk tanke.

Mitt förslag på detta är att alla på transportstyrelsen skall göra minst 25 PEth-test under ett år och om två av dem är förhöjda torskar man lappen, minst ett skall vara dagen efter midsommar och ett dagen efter julfesten. (om jag läser artikeln om Linn rätt var det två av 25 tester som var...

om du blir blöt på bröstet med overallen bakfram undrar jag var vattnet kommer in, känns som halsen i så fall. Om man är mer framåtlutad på en viffer än en traces känns det sannolikt att det är ovanfrån.

Okej, ta inte det här som ett påhopp nu Miggen utan mer som en spaning på hur språket används idag. (ja det är en ordvits) Scoutuppdrag, alltså ut och leta älgbajs och knyta knutar med motorcykel :D Utan spaning ingen aning.

Det där med längden är ju klart olika skulle jag säga, tror inte jag var ute mer än 15-20 i "trafik" (en kvarts sväng på Slingerbulten söder om sthlm). :D

Ingen aning bevisligen :D

Tveksam på att ett regnställ kommer vara mer tätt än en overall. Jag kör ett från Biltema som inte säljs längre. Var letar sig regnet in?

258 är bara använd i FMCK (hv) nu vad jag vet. De som används i armén är väl ktm nånntingnånnting.

Motorcykel används av alla militärer skulle jag säga, kanske inte i frontlinjen men används gör de. MC-ordonnans liksom. Jänkarna har dieselmoppar om jag inte missminner mig. (hade iaf)

Har du kört runt något av ställena? Jag vet inte vad det är för skillnad på vh och vh2 men gissningsvis kör man to Västerhaninge, bulten och Tullinge-Flemingsberg typ som man gjorde från Tullinge tidigare Sent from my ASUS_I006D using Tapatalk

Tänkte köra samma tråd för att inte sprida ut det för mycket :) Min viffer har kommit tillbaka efter att ha dött i aug förra året (lång historia) Den laddar snällt och har vettig spänning avstängd MEN när den är typ kall och jag startar så typ väntar den lite innan startmotorn sätter igång...

Är det bra då?

Jag tror fan inte jag skulle fixa lågfarten med min 800. Styrutslaget är inte optimalt för det och max höger gör gashanteringen klart utmanande. Jag vet att vi haft den diskussionen tidigare och konstaterat att jag är kass så... hey!

Jag hade nog hellre sett en ny TES...

Om VFR750 är intressant kan du ju kika på VFR800 99-01 (tror jag det är), de har insprutning och har bra rykte generellt.

Imponerande, mina underben var inte bygda för RSV4 :D

inte RSV4 iaf :D Nu är den inte aktuell ändå men jag provade en sådan på start2ride någon gång innan allt var förbokning och så. Fick slå in knät under tanken. Jag har visserligen långa ben men är ändå "bara" 185cm lång.

Håller med Surtees, köpte drivpaket och kedjeverkyg av Saarela. Skickade en fråga vad som var rimlig drivsats och fick svar på nolltid. Tror svaret jag fått tidigare ang kedjeverktyg är typ "köp ett så har du framöver och du kommer få vänner också" :) Det jag tyckte var klurigast var hur mycket...