Search results

  1. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Du måste lära dig att säga "jag SKALL vara ledig på måndag-tisdag!". Det går inte att komma in till en chef å FRÅGA om "jag får vara ledig på måndag-tisdag". Det uppfattas som en ledande fråga varvid han reflexmässigt svarar "Nej". Om du väljer den förstnämnda varianten så har du åtminstone...
  2. niohundrasexton

    Bankörning på Anderstorp Raceway med ARC

    - Var det BARA jag som tyckte att det var lite snorigt i gummit? Racelinjen var ju OK men den var ju smal som en ordinär gångbana.....men jag kanske värmde däcken för lite, vad vet jag.
  3. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    Hur bra är våra hojars elektronik? Vid färd ut på rakan på Anderstorp idag fick jag ett rejält bakhjulssläpp. Fötterna åkte av pinnarna, fick en smäll på smalbenet och sadeln klappade till mig i röven. Det slutade lyckligt med fortsatt färd och oförminskad fart. Ska det vara så dramatiskt? En...
  4. niohundrasexton

    Bankörning på Anderstorp Raceway med ARC

    Beläggningen på banan var otrevlig idag. Gummiresterna gav måttligt fäste. Råkade ut för ett hemske-släpp där jag funderade på att släppa taget å hoppa av. Hojen rätade dock upp sig och jag kom undan utan problem. Körde vidare som om inget hänt. Hade jag vetat hur banan såg ut så hade jag nog...
  5. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    -Fan va´ gött att Mika Kallio vann Moto2. Bra race var det oxå. Moto2 är myyyycket bättre än MotoGP.
  6. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Utgångstiden var ganska hög så det var inga större svårigheter att sänka sig med 4 sekunder. :D Pan-pojken säger att det regnar då, mellan jul å nyår, så då får det väl bli Qatar, istället isf. :tummenupp Nej, Fan, då spricker budgeten. :(
  7. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - 4 sekunder. - Nu får man väl börja spana efter nån körning i Spanien mellan jul å nyår.
  8. niohundrasexton

    Racingworld bandagar 2013 - Kinnekulle Ring

    - Ja, det är nog den bana som äter mest däck i Sverige. Väldigt stygg asfalt.
  9. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Fjärde bilden från vänster, i nederkant, är jag ! :)
  10. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Mugello ? :tummenupp
  11. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Det låter förståndigt; 7+7 = 14 kg som i sin tur motsvara lika många hästkrafter. Du kommer alltså att ha 207 vevaxelhästar efter bantning (193+7+7=207 hkr). :tummenupp
  12. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    -Exaktamente! Tvåan ska det vara. Så gjorde vi förr i tiden. Väldigt spännande, skulle fanskapet starta!? :) Finns det ingen liten axelsnopp för kick, som sticker ut på BMW? :tummenupp
  13. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Åfan! Men en sån där app, med två rullar, som man rullar upp bakhjulet på å trycker på en knapp brevid, - funkar inte det heller pga slipperkopplingen....eller vad är det frågan om? :va
  14. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    -Men det går att knuffa igång den va´? Det gjorde vi förr i tiden vid varje racestart, innan startmotorn var uppfunnen. ;-)
  15. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Det är många parametrar att hålla reda på. Men, blev det fel i den kvotade raden ovan? "Sporthoj, kunskapens källa" :tummenupp
  16. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    - Jo, jag har en liten IR-termometer, köpt på ClasOhlsson för 260 spänn. :) Jag har mätt hålen i däcken för att kunna avgöra hur mycket de slits. Du talar om temperaturer; har beteckningarna "SC1, -2 och 3" osv, något med temperaturer å göra eller är det bara hårdhet? Och hårdhet, i vilket...
  17. niohundrasexton

    SMC på Gotland Ring 2013

    - Tänkte väl det. En "smörjkopp" alltså. :tummenupp
  18. niohundrasexton

    SMC på Gotland Ring 2013

    - Ska det vara nått i koppen?
  19. niohundrasexton

    BMW S1000RR - tråden

    Ja, så får det bli. Skall bli intressant att se den verkliga skillnaden.
Back
Top