Search results

Haha, underbart med väskan, ...en hundring för storyn bakom! För övrigt vann Börje frisyrrejset.

Undrar vad det är för serviceintervaller på dom därade...

Har jag inte helt fel för mig så förekom (förekommer?) det att överfall inte såldes som separat reservdel utan som komplett enhet tillsammans med topp pga att dessa behövde arborras tillsammans för att uppnå tillräcklig toleransprecision. Kan kanske isf vara en bov i dramat?

...i kategorin übercoolt: http://www.youtube.com/watch?v=Wp1klmtsWQA

Vad är grejen med galler för avgasmynningen, någon?

Så är det nog. Men har du nyckelkoden/-numret, så fräser dom nog efter det, och du behöver isf inte skicka med någon originalnyckel, om det är nån tröst. Nyckeln är ju ändå oanvändbar för någon annan innan du programmerat den också.

Enda maskinen i landet som fixar det finns i Eslöv vad jag förstått.

:fyllisar

http://www.motogp.com/en/videos/latest+videos#Motegi+2013+MotoGP+RACE+Action+Aleix+Espargaro+crash Kräver inloggning dock.

Någon som kan bringa klarhet i Espargaros mystiska "avstigning"?

Tankning i farten via dockande "följe-mc" är ju tillåten.

...tillsammans med bränslerestriktionerna!

Inte riktigt representativt klipp, ...men hade ändock varit kul med ett race i kalendern där team och tillverkare jagat toppfartskilometrar på olika sätt. Som på "gamla goda tiden". :rock

Gamla Monza. :banana http://www.youtube.com/watch?v=1tzeo7-UwYU

Kommer inte Dani väldigt billigt undan sin bestraffning? Efter att besked getts att släppa en placering kör han om Marquez, och det dröjer sedan 2-3 varv innan Marquez (som formellt är diskvalificerad) snarare kör om (sätter snabbaste varv), än släpps om.

Marques däck efter bytet: ...mao hade Bridgestone koll på läget gällande bantningen från 26 till 19 varv.

Värre debakel har hänt. Så här såg startuppställningen i F1 på Indy ut 2005 efter att Michelin konstaterat att deras däck inte klarade påfrestningarna i den bankade kurvan. En kompis till mig hade det tveksamma nöjet att avnjuta tillställningen från läktaren...

Sablars gnäll över däcksituationen. Hade kanske inte heller varit optimalt att göra en engångsdumpning av nya däckkonstruktioner över maskiner och förare anpassade efter något annat. Loppen är ofta alltför statiska och ospännande så det livar upp med lite ombyte och dynamik. Hade jag fått...

Må så vara i motorjournalisttempo, ...det dom ofta verkar mest imponerade över är sig själva. Ska det plockas ut 98-101% ur dom är det nog ganska mycket andra bullar.