Search results

Vad ska man ha det till? GPS eller?

Har alltid kört med hiflo, har alltid hört bara bra saker om dem.

SS 2225 / SS 2244 kanske är lämpligt? Sen polera till finaste yta man kan.

Fast säger man presspassning på 3 hundradelar (på 47 mm), antar jag att du menar ett mått på 46,97 vilket är en tightare passning än 1 hundradel som skulle ha blivit 46,99.

3 hundradelar på 47 mm ytterdiameter? Låter ovanligt tajt enligt mina mått. Snarare runt 1 hundradel är mer rimligt enligt de premisser jag har haft.

Vid formning kan även vanligt stål behöva normaliseras innan fortsatt arbete men har endast sett det på mer precisionskrävande saker. För aluminiums del är det olika, vissa legeringar behöver inte åldras alls och en del behöver åldras i genom värmning samt andra räcker med att vänta tills det...

Länsförsäkringar och Bilsport MC (Moderna försäkringar) är alltid överlägset billigast i all fall för mig, bilsport ligger några hundralappar per år billigare än länsförsäkringar så det är väldigt lika.

Med en verkstadshandbok och tålamod kommer man väldigt långt! Inte så svårt bara man är metodisk och har tid över.

Ifall du känner någon som jobbar på någon industri som har manuell bearbetning som kan klämma in det mellan jobben brukar en tårta eller två duga fint!:tummenupp

Borra ut? Ifall man inte löser det med endast borra så sätt insatsgänga/helicoil.

Finns det någon fördel med PTFE? För de tribologikurser jag har suttit med på har det framgått att det inte finns dokumenterad fördel.

motul 7100 och ett highflow filter

http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20100212/aluminiumlodning-med-zink/

Kanske är det svetsaggregatet eller att längst ut på tråden fortfarande är glödande, det var någon old timer som visade mig det på mitt första jobb. Jag inbillar mig att det blir bättre iaf! :)

Ifall jag har en lång svets som jag vet jag inte kan köra i ett svep, så brukar jag börja i slutet och köra det klart, för att sedan slipa ned början på första svetsen och gör en snygg övergång med andra strängen sen är det rinse and repeat. För i början blir det alltid en kallare svets så då är...

https://www.hydroscand.se/storage/ma/1d5db8471b0b47f4a3e351c871f5d2a1/f1842bc28b4e43ecaca4089e1f347a3f/pdf/C7F1E4CDD5EBB7E083F21C14687A8E7ACE1AE82B/kemtabell%20sv.pdf

Själv brukar jag öppna locket till behållaren för att suga upp vätskan där, för att sedan fylla på med nytt. Sen håller jag in bromsen och öppnar nippeln sedan repeterar jag tills det är ny fräsch bromsvätska som kommer ut.

Haha nä inte alls! Bra med aktivitet på forumet :yoparty

Jag har kommit på mig själv att jag vet vem som skrivit tråden innan jag ens kommit in i den ont: som ovan

Det stämmer har själv haft hojar som servats där. Något jag har hört är att många servar både bilar och hojar i norrland där priserna är hälften mot stockholm.