Search results

Första gången jag kör med metzeler m9rr, och jäklar vad bra däck! Positivt överaskad. Körde med däckvärmare första passet, för att eliminera hjärnspöken om nya hala däck. Därefter var det inga problem att få upp bra värme/grepp efter ett par varv. Hade långt ifrån samma tempo som när jag...

Jo, såg det nu att det ska bli kallare... Pirelli superbike sc1 fram och pirelli supercorsa sc1 bak. Kränger på gatdäcken ikväll och kör med värmare på dom. Ett huvudbry mindre

Pirelli och metzeler tycker ju inte att man ska förvara deras slicks under 5grader. Nu tänkte jag passa på att köra några varv på sturup i helgen, men när jag ska köra dit på morgonen kommer det inte vara mer 4-5grader i luften, och har hojen på öppet släp. Kommer det bli något problem? Har...

Precis. Tycker alla körbara fulchoppers/bobber för under 20000 går relativt snabbt på blocket. Men som sagt, med denna färgsättning till ett redan för högt pris blir detta en långliggare på blocket.

En annan färgsättning och en 1a istället för en 4a i priset så är den ju inte helt katastrofal.

Som vanligt kan man tolka villkoren olika…. :gnissla Nu har jag inte läst villkoren sen 2020, så det kan ju såklart ha ändrats. Minns inte hur det var när man körde svemoträning/tävling. Kan ha varit att försäkringen inte gäller om det redan finns en annan, då svemos egna. Så det gäller att...

Är med i facket (unionen) bara för att det var enda stället jag hittade en olycksfallsförsäkring som täckte oavsett om det var vanlig bankörning eller träning inför tävling. Bliwa olycksfall. Tecknar man den utan att vara med i facket gäller den inte någon bankörning alls, eller någon annan...

Kollade igenom en "how to do" video på youtube lite snabbt när jag skulle en ventiljustering på en ktm 390duke. I videon bröjade dom med att berätta att det gick snabbare om man lyfte ur motorn. Äh, har smala fingrar tänkte jag. Men nästa gång jag ska justera ventilerna på en stånka kommer jag...

Det där var för många år sen på en äldre hoj. Kan lika gärna ha saknats någon distans eller varit felmonterat på annat sätt, hjulet rullade inte riktigt efter jag spänt muttern. Poängen var att jag aldrig lyckats köra slut på ett lager utan att själv ha våldfört mig på det ;)

Hur snabbt går det från att man känner att lagret är kasst/glappt till det rasar helt? Har hojen på depåställ i garaget inför varje bankörning och går igenom att allt sitter fast, inget läcker, hjulen snurrar som de ska osv. Om man inte känner att lagret är kasst, hinner de då bli så dåligt...

:eek: Det är ett skånskt ä... :LOL:

Det har jag gjort :tummenupp Och eftersom jag är totalt värdelös på att hantera färg har jag lämnat den till en lackerare vi använder oss av på jobbet, så räknar med att han hojtar till om jag missat/slarvat med maskeringen.

Dålig koll på alla årsmodeller, men rätt säker på att 1000 har annan ram. 07an jag hade var identisk mellan 600 och 750, förutom slagvolymen.

Beställde SKF 6004 2RS c3 Får se hur monteringen går när jag fått färg på fälgen.

Var det inte dom stridsvagnarna sverige köpte från tyskland, och ganska snabbt kasserade och sålde vidare till tjeckien? Ända sättet att bli av med dom?

Att vi kanske får en högre försvarsbudget om vi inte går med?

Hörde en som argumenterade mot NATO på grund av att USA kom till att placera en atombombsilo på Gotland. Var påståendet kommer ifrån visste inte denne. Hur stor är risken för något sån? Oavsett hade det varit ett lättare beslut om inte USA var med i NATO.

Framhjulet på en daytona 675.

Då bör det alltså fungera med ett 6004 2RS C3 Eller har övriga tillverkare också någon form av självsmörjande betäckning?

Hinner inte ta mig till lokala triumphverkstaden inom närtid och tänkte att det inte skulle vara så svårt att beställa på nätet. Googla fram betäckningen på original, NSK 6004-DU (C3) Hur noga är det att det ska vara C3 i lagerspelet? En del av lagersatserna som är ihopsatta till försäljning på...