Search results

Om någon här i stockholm råkar ha en framdrevsmutter jag kan köpa idag så hojta till. Hittade min i båten/underkåpan igår med trasig gänga. Har beställt ny, men tänkte köra hoj imorgon... R1 1998-2001, artnr 90179-22063 sitter även på 1974 TZ750A CLUTCH 1974 TZ750A TRANSMISSION 1977 TZ750D...

Sitter distansen som den skall innanför kopplingskorgen? Den som har "taggar" som motsvarar splinesen på axeln men sedan ändå hamnar utanför/bakom splinesen?

Seriöst svar: Växla så att hojen ligger på det varvtalsområde där den orkar accelerera relativt kraftigt vid gaspådrag. Det kan rädda livet på dig. Puttra på så låga varvtal så att man måste växla ner för att komma iväg fort kan man göra när man kör bil. Hör på motorn, känn vibrationerna och i...

Sporthoj lever! Här kör vi alltid på minst 5-siffriga varvtal!

:7peta:rofl

Tack för ett lysande exempel på precis det jag menar :yoparty

Tvångsuppklassa alla gubbstruttar som klankar på buskörning, skenförsäkring, skenstrypning, bakhjulsåka, streetrace och andra pubertala sköna frågor till smc:s forum, så blir det nog ordning här igen skall ni se.

Najningen på den bilden ser ju inte ut att göra så mycket nytta, den är ju dragen som om man vill att najningen skall skruva loss filtret och dessutom en konstig vinkel, dragen så najtråden skaver på filtret och najningen snurrad åt det "sämre" hållet. Och med sådana mek-kunskaper skyller man på...

Jag ser ingen annonstext när jag kollar på annonser, är det bara fel för mig? Har provat ett par olika browsers. J

Din regulator är troligen paj och överladdar batteri, så får du igång hojen är det det första att kolla. Har du tur har bara någon säkring gått. Har du otur så har någon databox lagt av.

Köpte man bilen för max 3 år sedan av en bilhandlare så kan man hävda ursprungligt fel, och kan dom inte trolla så att utsläppen blir korrekta utan att försämra prestanda/förbrukning så borde det faktiskt gå att häva köpet och få pengarna tillbaka minus avdrag för hur mycket man hunnit nyttja...

Jag har en Grand Cherokee -98 som om jag minns rätt får dra 3500kg, tyvärr avställd sedan ett par år pga omfattande arbetsorder från besiktningen + löjligt dyr försäkring. Trevlig och lättmekad bil annars, tyvärr sjukt törstig och oekonomisk. Tror de lite senare årsmodellerna är att föredra, med...

Haha vilken töntmupp. Högerstyrd supra med ljuddämpare med diameter som en soptunna. Det är ju knappast en bil man kör utan ett visst bilintresse. Att då sitta och lipa övar att någon annan än en själv skall ha koll på bakdäckens skick...

Mappen borde ju finnas kvar i något flashminne på kretskortet som med lite tur går att läsa ur. Har du kvar processorn? Bilder? Edit: Verkar inte finnas mer minne på kretskortet utöver de 32Kb som är inbyggt i processorn. Surt.

Undrar hur det uppför sig när temperaturen ligger runt nollan och det blir isbildning

Det är billigare att konsekvent ligga i mittfilen (500:-) , än att börja i högerfilen, byta till mittfil för att köra om och sedan ligga kvar (1000:-). Ännu ett incitament för att hålla sig i mittfilen från början till slut :-)...

1000:- http://www.aklagare.se/PageFiles/3474/SFS%202015%20534%20-%20Bilaga%201.pdf

Ang mittfilsrunkande... i praktiken blir det ju bara löjligt att försöka köra högerfil på trefilig väg eftersom "alla" andra kör i mittfilen. Då får man köra slalom mellan alla filer eller köra om på fel sida. Slalom känns som om man bara gör sig till en löjlig polisvillvarare, köra om till...

Det som stör mig är rövknullarfasonerna, höjer man en premie så pass mycket, bara för att man gör en av/påställning, borde man faktiskt kontakta kunden. Skulle jag salta det förväntade priset för en reparation med 50% i min butik utan att diskutera med kunden först skulle jag dels bryta mot...

Ska den inte ha en första service vid 2-300 mil efter inkörning?