Search results

Den har en förmåga att göra det på triumfbågarna. Tror det är den tredje jag hört talas om nu. En SMC instruktör smetade ner hela idealspåret från ingången till ejes ända fram till hårnålen med sin innan den gick i backen för ett par år sedan...

Jag har en kawwa zzr-600 försäkrad på bilsport & mc, den är skön att köra och rör på sig rätt bra.

På 98-01 som har förgasare så skruvar man bort förgasaren. Vet inte hur mycket annorlunda det ser ut på de tidiga inspruts-rettorna. Vet iaf att denna typ av bitshållare var guld värd för att komma åt skruvarna i slangklämmorna som höll fast förgasaren mot insugsgummina...

:confused::va:7peta:dummer:glömdet

Har kört med det stället ända sedan förra hösten. Helnöjd. Gick omkull på depårakan på Gelleråsen i regn i säkert 150+ med det stället på, kanade LÄNGE, och kan fortfarande använda stället (även om det är väldigt slitet på ryggen nu, ser rakt igenom på sina ställen om man håller det mot ljuset)...

Poppa däcket går ju alltid med lite brännbar gas/vätska och en tändare. https://www.youtube.com/watch?v=t7FIvAw2wC4 Eller ett spännband runt däcket och cykelpump

.co.uk ?? - - - Updated - - - http://www.lightechuk.com/ - - - Updated - - - http://www.lightechuk.com/pit-garage-equipment-735-c.asp

Dom gör nog varken till eller från, men det är ju omöjligt att säga vad som kommer inträffa den dagen du tippar omkull hojen.

Jag råkade få en styrdämpare över i helgen, messa om det blir aktuellt att du behöver en.

Så länge allt är inom EU behöver du inte oroa dig för tull osv. Ta upp frågan igen när du handlar med kina, usa, norge och liknande konstiga länder :-)

Fel justerad kopplingswire? Eller den del i din koppling som sitter mellan kopplingswiren och tryckplattan? Något fel på hur fjädern/fjädrarna som "trycker ihop" kopplingen är monterade? Eller dom kanske är slut? Fel (antal?) lameller/stålskivor? Mät höjden av hela paketet ("stack height") och...

SÅ himla knepigt är det inte att byta olja/tätningar i gaffeln. Och det är så skönt att veta exakt vad det är för olja i den, samt exakt hur mycket olja det är i. För hur vet jag hur noga mekanikern som gjorde det åt mig är med finliret om jag inte står och tittar på själv? På mina gaffelben...

Visa för fan inte detta för SVEMO!

Du har PM, jag tar hand om rubbet även om det bara är någon enstaka del som är användbar för mig :-)

PM:a mig en lista på vad du har! Min R1 vill gärna ha lite nya prylar på sig + till reservdelslådan: Kopplingskåpa Generatorkåpa Kopplingskorg Clip-ons Tank om du har en utan bucklor, extra plus om den är blå Jag har redan tippat omkull hojen sisådär 4 ggr i år varav en gång i nästan 200 blås...

Köp, skruva, kör http://www.ivansperformanceproducts.com/r1.htm

Kan man inte sätta ett likadant mittemot?

Om du inte tänker kolla oljenivån innan du börjar köra, sätt åtminstonde på ett bundband runt nedre/inre gaffelbenet. Sätt det högst upp där det inre röret går in i det yttre så att säga. Sedan när du kör kommer buntbandet tryckas ner en bit, då ser du hur stor rörelse du har i framgaffeln...

Skönt att du börjar få ordning på bitarna. Det som troligen är kvar att göra är finjustering av oljenivån i stötdämparna. Och när man gör det så passar man på att byta till fräsch olja. Och kanske även packboxar om det inte är gjort ganska nyligen. Har du INTE plockat ur gaffelfjädrarna...

Nog för att det är lärorikt att meka själv med sin hoj, men du har helt klart för dålig koll på vad du håller på med i det här läget. Lämna ifrån dig jobbet som det står till någon erfaren mek, eller se till att bjuda hem någon som vet hur grejorna skall mekas med som kan visa dig. Nästa gång...