Search results

Precis! Den verkade ha funkat dock. Imponerande! 😁

👍Mycket intressant! Tack för infon.

Wow! Jag ser redan fram emot ditt projekt! 😁 Imponerande planer, och delar som du har, och Anders input skulle man haft. Vilket umgänge du har! 👍 Tråkigt att du blev av med ditt garage, men å andra sidan tror jag att du kommer att vara nöjd när du byggt ditt nya, stora garage. 🙂 Vita fälgar...

Ok, efter inventering av vad jag hade, så var det dags att göra en spec på vad jag vill göra. Plan: - Restomod it is! Hojen skall se ut som den klassiker den är, men med diverse förbättringar. - Ramen lämnas som den är, svingen byts till en 86:a, Öhlinsdämparen renoveras - Hojen byggs samman...

Fortsatt inventering: Motorn. När jag tog bort sumpen, kylarslangar m.m. så rann det ut filmjölk! Tjock sådan, kanske med ett stänk av vanilj. Kanske var det olja som blivit utblandad med kondens efter 10+ år i ett kallt skjul på den skånska vischan (med en luftfuktighet som kan dränka det...

Alla de motorer jag monterat har passat mycket tight och precist, och utan glapp eller behov av shimsning. Jag monterar alltid det bakre undre fästet först, så motorn hamnar exakt, direkt mot ramen. Sedan monterar jag de bakre/övre motorplattorna (dock inte 100% dragna), och distanserna...

👍 Det översta fotot visar en av de första ramarna som användes vid lanseringen. De första ramarna hade lättningshål i de gjutna partierna kring svinginfästningen. Det har synts ett fåtal hojar med dessa lättningshål. Bl.a. hittade jag en sådan på Blocket för några år sedan. Inte osannolikt att...

André, va? Jag kommer mycket väl ihåg dig o Mats, del av tvåtaktsligan! 🙂 Padi har kvar sin 86:a, men den har inte rullat på mååånga år. Jonas heter den tredje av oss med 7/11. Hans 87:a såldes för länge sedan, och jag sprang på den på Blocket för många år sedan, då med 750-motor igen.

😁 Ja, det blev mycket körande då. Vi var 3 polare som körde GSX-R 7/11, från 85, 86 o 87. 🙂 Vad körde du för hoj?

Den styrdämparen är så häftig! Jag har en liggande på en hylla vid arbetsbänken som industrikonst och inspiration. Jag kan tänka mig att den var jobbig att massproducera. Tyvärr får jag lite problem med att använda den typen av styrdämpare tillsammans med styrkronan på den tilltänkta gaffeln, så...

Detsamma med din tråd. Häftigt projekt!

Grandell får jag kolla upp! 👍 Jag byggde min första 7/11 1991. Det verkar finnas folk här som uppskattar bilder, så jag lägger ett foto på den nedan. :) Den finns fortfarande i min ägo, men den är ett projekt för sig, men den dyker kanske upp i en egen tråd om ett tag. Det är den som är...

Inventeringen fortsätter. - Öhlinaren läcker och såg lite medfaren ut. Värre än vad fotona visar. Vid närmare inspektion visade det sig att den faktiskt var riktigt frisk på insidan, och den behöver bara lite kärlek. X-ringen som tätar mot kolvstången var läckageboven. Div. delar...

Man kan ju hoppas, men jag har realistiska förhoppningar. :-) Snart vet jag mer.

Aluminiumramen på GSX-R var Suzukis första, och den var superlätt, och kanske inte lika stabil som konkurrenterna som körde med stålramar (och vägde 30-40 kg mer). Jag har aldrig hört talas om några brott, utan ramarna förstärkes ibland för racing, då man ofta vill ha en ram som flexar så lite...

Motorn kommer kanske att få några uppdateringar i framtiden. 🙂 Och många bilder blir det!

När jag hämtat hem hojen var det dags för inventering. Första omgången: - Ramen var ok, en bra start - Svingen hade en hel del skav (av felmonterade plastkåpor, de mellan sadeln och fotpinnarna, inte helt ovanligt fel på dessa) , till den grad att den försvagats ordentligt. Godset var ca 2...

De gjordes i efterhand

Nej, det är en Öhlinare. Jag har en sådan sedan tidigare. Smidig att placera, men den kräver robusta armar för att hantera det stora momentet som den skall hantera.

Nja, det saknas en NC-fräs ... :)