Search results

Har kört med Track under några år och gillar det skarpt, formar sig efter bäraren med tiden så det blir nästan "custom fit" av det, dock är det jäkligt varmt jämfört med andra ryggskydd som jag provat. Fördelarna väger dock upp nackdelarna.

Gött jobbat:tummenupp:Bugar

Kommer i håg dem jag med fanns i två smaker och bägge var lika vidriga, kan det varit runt -78:va på den gamla svartvita tiden

Mer intressant är väl om dom tar bort den sedan något år införda "påställningsavgiften", nu slipper om ju skicka klistermärken.

Har köpt 3 hojar + 1st till en vän på Johans och har sedan start haft förtroende för dem. Det har aldrig varit några problem med vare sig garantier eller att få saker fixat och då tillhör jag kategorin "jobbiga kunder" som ställer krav och är pedantiska. Alla kan begå misstag även stora...

OT men en fråga för oss som leker på vattnet när vi inte åker hoj. batterifrånskiljaren ser alltså till att startbatteriet är fullt även om du laddat ur tex batteriet för belysning etc, laddas allt från generatorn under gång.

Svart coating tror jag hade varit jäkligt snyggt och enkelt att hålla efter, tänker själv göra det med rör och pipor på min thruxton, koppar blir ett jäkla gnidande.

Jobba sängen:tummenupp, så tanten låter en vara ifred sommaren-10

Det ända jag har synpunkter på är nog lamporna annars så är det en motoradlackad som lockar. Den den där fisken hoppar jag nog, men ett besök har jag lovat, vi kan ju alltid dyka i dunken:fyllisar. Nu är det dax för dagens bestraffning av den röda.

Så här är det Rolf , och jag trodde det lyste igenom:D, det är nog mest "bang" jag vill åt, om det gällt snabbheten på bana så vet jag att jag är ute och åker. Passagerardelen är att jag vill ha en hoj som inte blir tokslö så fort någon mer sitter på. Vi får se var vi hamnar är inte ens säkert...

Går okså runt med tankar om att byta till något mer skjutsvänligt, eller rättare sagt så snurrar tankarna runt mer kubik, vet inte varför men jag suktar efter literklubba eller mer. Är ganska såld på BMW s1000RR, är tom så illa så jag var på Bike och kollade om det fanns någon kvar i kvoten...

Ja det händer att jag kör lungt:D men oftast får hon leva i tron att hon är nystulen:yoparty De flesta mc-motorer drar ju olja oftast mest när dom är nya, det är min uppfattning. När jag köpte min första 675a -06 och haft den någon vecka ringde säljaren upp och varnade för hög förbrukning...

Diskuterades just förbrukning i Daytona 675 tråden och det verkar som de flesta har samma uppfattning om förbrukning. Är själv inne på min andra 675a och bägge har gillat olja runt 1l/100mil var nog vad min första -06a drog, min nya är lite snällare men även den gillar det svarta guldet.

Hade samma förbrukning på min -06a, min nya är lite mindre törstig men några dl har jag allt fått tippa i. Lika illa är det att fylla för mycket, en vän med en Triumph RS råkade få med oljefiltrets mängd 2ggr och det räckte för att blåsa toppen på en 955a. Har stötts och blöts en del om när...

Annars har jag ett recept från lumpen. "Spanarblandning" En flaska vitt och en flaska rött, blandas helst i 5.l plastdunk, skakas väl och dricks direkt. Botar garanterat allt.:tummenupp

Utan tvekan Sveriges hårdaste Thruxton:Bugar:Bugar:Bugar

Fom -07 har Thruxtonen skärmar i samma kulör som övrig lack. Triumph tillhandahåller färgkoden så det är inget problem att skaffa orginalkulör. Svarta skärmar var det,finns i mängder av olika utföranden här är några. http://www.classicbike-raisch.de/html/body_parts.html Eller här, under skärmar...

Har för mig att det står fordonsår när man gör utdrag från Transportstyrelsen på nyare fordon, raden årsmodell är tom. Har fått förklarat för mig att årsmodell är på väg bort och första reg kommer att gälla. Ser både för och nackdelar,en fördel är att sent reggade håller värdet bättre, negativt...

Att inget kan få vara i fred:mad::huvet, en tröst är ju att du lackat nästan allt så som banhoj eller i delar är den så gott som osäljbar.

Vet att det är en PS bild men finns det någon gnutta verklighet i ryktet om att en 1050 Daytona Superbike ska komma så finns en stor risk att en röd fulsmetad D675 blir till salu. Hur som helst, snygg är den och det skulle behövas en 1000cc Daytona....