Search results

Viktigast, efter du vant dig vid att hantera reglagen(broms, koppling, gas)är blicken, tittar du nära kommer du vingla om du är "normal", lyft blicken! Skit i att öva lågfartsbanan innan du kan köra långsamt, när du känner dig trygg att köra rakt och svänga kors och tvärs i gångfart, alltså...

Samma här men inte denna gången av någon anledning. Var alltid inloggad förr men nu sköter sig utloggning helt på egen hand.

Kommer bli mycket sånt här när materialet är så likvärdigt och förarna inte lägger fingrarna emellan och det är väl därför de är där med. Hårt race! Men hyfsat rent ändå, Skit händer när man försöker vara på samma plats och misstag begås men MM måste fått en tillsägelse eller börjat fundera...

Så har jag testat då, vart väl odramatiskt och väldigt "mjukt" i landningen(från ca:45graders nedlägg enl log)vet ej om det hade behövts men det vet man ju först efteråt dock så är en sådan krasch jag gjorde det vanligaste när det går bra, framhjulssläpp precis när man går på gas efter...

Beskrev bara ordningen jag drar min med. Mest för det blir enklare att gunga fronten med broms innan klämskruven ska dras, vet ej om det är den exakta ordningen enligt manualen men på min hoj fungerar det iaf. så jag kör vidare på det. Men, när oken är fixerade i gaffelbenen och ligger rätt...

Ta bort marini och ersätt honom med bezecci och flytta upp en jävligt revanschsugen bagnaia till plats ett så det det sannolikt ut! ?

Vet inte exakt konstruktion på Din gaffel men har problemet uppstått efter ett jobb på gaffeln är mitt antagande att jobbet är problemet, alltså att det inte är korrekt monterat efteråt. Ska jag få ihop min gaffel rätt så börjar jag dra gaffelkronan, styrkronan per ben, drar styrkronemuttern...

Japp, fingrar tar tid som fan, är jäkligt hämmande i körningen och man kan få besvärliga men om man inte sköter läkningen och rehaben ordentligt. Mitt lillfinger tog 12 veckors läkning och ett bra tag efter för att inte störas av det längre, är inte 100procentigt men funkar iaf. och det var...

Aldrig, förutsatt du klarar ränta/amortering, såtillvida du bor i Sverige iaf. Minns jag rätt var det Reinfeldts regerings "fel" och det ska vi vara tacksamma för. ? Har inte kollat upp om vi är unika i detta men gissar inte, troligare vi anpassat oss efter omgivningen istället. USA är olika...

Ca nu då, bredd 25cm, höjd 27 och "djup" 35.

Kan mäta när jag kommer hem om du vill. ?

Kolla Airoh GP, tror nya heter 550, jag har ett par gp500 så vet ej om nya är exakt likadan men borde väl inte skilja mycket isf. Inte reflekterat över om den är stor men tycker inte det, lätt är den däremot. ? Välventilerad och aerodynamisk med men lite mer ljud då, det kommer väl med låg...

Var ju ingen jämförelse utan bara ett konstaterande att inte riktigt alla lyckas ta sig runt utan att ta med sig andra. . . För inte så länge sen betydde ju att bli bautistad att bli avsatt i första böj med. ? Tja, oavsett vad man tycker så är det ju ingen överraskning att MM kör nära gränsen...

Gör dom? Marini och Mir i söndags då? Kommer sannolikt se mycket mer av detta i år om jämnheten i fältet består.

Blir bra det där. Tänk på att kolla att den fått sattelitkontakt innan du åker ut annars kan det strula. Har stått i box med dåligt väder så han inte hittat innan jag rullar ut och då hittar han inte start/mål och bara rullar tid. På med tändning och vänta tills han registrerat bana innan...

Samma här, de skrapas bara när man inte klarar av att stanna kvar på hojen. ?

Men så är det. ?

Haaa! Skryttråd! ? Rd500-84, Dr350(fula ankungen. . .?)R6-08, R6-09, R6-10, en till gata, en till frugan en till riktig körning. Bra med samma modell när det inte går som man vill, allt passar och man vet vad som sitter var och hur man får dit det. ?

Ändå sen han startade moto-gp karriären så har han kört på samma sätt, massor av klotningar och massor av "omöjliga" räddningar han hyllats för bara att det varit färre förare omkring han så varför förvånad när samma sak sker igen? När man kör på gränsen, hur skicklig man än är, kommer man gå...

Ni ville ha täta, spännande, race. Ni fick det! Konsekvensen av just täta race är ju att fler förare är på samma ställe när det går åt pipan dock. . . . Men va fan, det är ju inte smc-trafikövning vi håller på ned, det är Race! vilket innebär att det är extremt små skillnader mellan lycka(MM...