Search results

Ja, lite så va de.. Tog småvägar hit å dit, slutade med att ja hamna i Mönsterås å fick lite bråttom hem, så de fick bli E22 hem.. De va en tabbe i sommarhandskar.. :)

Kan inte annat än att hålla med.. Va ute å flängde en sväng å körde hemåt vid 16-tiden, de va fan inte varmt att ligga å åka på e22an då...

Har letat lite på detta med att måla/spraya sina fjädrar.... Hittade Plastidip! Vad tror ni om detta? Står att det behåller sin flexibilitet mellan -34 grader och +93 grader... Men det blir väl aldrig så att bakre cylindern avger så pass mycket värme att fjädern skulle kunna bli så varm? Kanske...

Ja vet inte hur min blivit behandlad av FÄ.. Kan ju räcka med att ytbehandlingen får sig en törn vid installationen så börjar ju skiten krypa in under... Men ja har läst att vissa fixar till sina fjädrar med bra bromsoksfärg.. Men ja undrar hur den håller när fjädern flexar...

De undrar ja åsså, för jag har exakt samma bekymmer... Ser för jävligt ut på ett par ställe...

Did it! Satte fast en switch på höger sida på baken under kåpan.. Så ja kommer åt den enkelt! :)

Faaan, Tomas, ja blir så avis på M4-piporna... Får bli ett par såna i framtiden.. Men nu e hojen nästan färdig (igen) för säsongen! Fixat min läckande oljeplugg idag.. Gängade upp den till M15x1.5... Ny olja å allt, den gamla va svart som natten... Ska ja bara invänta lite pengar, sen blir de...

Jo, de e sant.. :) får väl få :tummenupp ur :arsele å sätta en switch då... :)

Funderare åsså på att sätta den där.. Mest av lathet, jiter inte dra kablar igen.. Hållt på med de halva vintern.. :)

De blev riktigt grannt! Pimpat med suzuki-loggan i ljusena.. :) Går besiktningen med på dom blinkersen?

Svarar på min egen fråga! :banana Har läst mig till att man kan använda dom till att finjustera TB'na när man balanserar... Om man inte får det jämnt vid låga varv med "synkskruven" men vid 2k varv, så kan man sätta tomgången på 1200 å sen finjustera på dom istället för synkskruven.. :)

En tanke/undran bara.. Kan man rädda den dåliga tomgången med att ändra på luftskruvarna som sitter på TLSen? Ja vet att dom ska vara 1 1/2 varv ut vid TPS å TB-synk, men sen då? Dom måste ju va till nån nytta annars? Vad är mest troligt: att den behöver mer luft för att hålla tomgången eller...

De e väl bra! :) Dom vacuumklockorna som sitter på luftburken, styr två st flappar som sitter i tunnlarna till ram-luften.. Dom stängs vid låga varv i ettan-treans växel.. Inte hundra på varvtalen eller vilka växlar, men de gör dom iaf.. Man kan modda bort dom, plus en massa trams i form av...

Sitter en annan kåpa över vattenpumpen (tror åsså de e fr 98->) så de e hela paketet.. Ja ligger mellan 82-90 ungefär vid normal körning.. Men alltid över 82 iallafall..

Japp, det sitter ett termostathus fr 98-> på den, så sensorn sitter där istället.. :tummenupp:tummenupp

Ja har precis ställt TPSen och balanserat TBna.. Kan inte få TPSen 100%, den håller inte sig på 1200 på tomgång.. Men 1300 mellanstreck å 1350 övre ungefär.. Å TB har ja kollat med "olja i slang"- hemmabygge...

Jag har precis samma kymmer med min 97a.. Även om jag står på tomgång fr kallstart.. Varvar jag inte alls, kan den stå hur länge som helst utan att dö, men varvar jag den det minsta så måste ja ta till "choken" för att hålla liv i den.. Har kollat allt, gasvajrar, spelet till gasstoppet, att...

Låter gött!!! TPSen kan dock behöva ha sig en inställning.. :tummenupp Smidigt att ha en switch till dealer mode där framme! Har letat efter ett ställe att sätta den på, kanske e ett alternativ att flytta den ända fram! Blir ett projekt till, då.. :)

Har inte handlat såna själv (har ju en S med vajer), men de ja har läst om dom är ju väldigt blandat.. Vissa har problem med Kina-handtagen, andra inte.. Vissa har knäckts rakt av, vissa släpper inte tillbaka helt, så till slut frikopplar den hela tiden, medan andra inte har några kymmer alls...

Du menar luftfiltret, va? :) Nja, den biten skumgummi har nog suttit där sen hojen lämnade produktionsbandet.. Sitter där inte en slang kopplad under skumgummit? Borde väl vara från oljeseparatorn?