Search results

Det är 12 komma nånting volt fram till startmotorn ( frånkopplad) när jag trycker på startern. Kan / bör man mäta något mer?

Däremot kom jag på att jag har verkstadshandboken och där finns ju onekligen ett par punkter att checka

Kolla vad sjukt, det fanns aldrig den där konstiga punkten

Den här kanske lurar ögat

Ja den fjongar till ordentligt, så den nästan rycks ur handen!

Själva rotorn sitter inte ens i lager, tapparna rakt i hål i gjutgodset i gavlarna. Visste inte riktigt vad jag skulle ha för fett, om det ens ska vara något. Det var torrt. Kanske går lite trögt där nu när jag tänker efter. Jag har också lämnat en nån startmotor, fast 25 år sen, för några...

Hur mäter jag mellan två plus?

Ja den där punkten eller ringen såg jag först på bilden efteråt, kunde svära på att den inte fanns där när jag inspekterade kolen. Låter ju galet såklart. Men det är slitet i radie över hela ändå. Jag ska ta isär igen och kolla ordentligt. Kanske försöka slipa lite . Eller köpa nya kol ändå...

Intressant, tack! Men så kontentan är att kol bytet oavsett om det gällde vitvaror eller motorcyklar inte hjälpte? Eller Ööhh jo det hjälpte ju tvättmaskinen ju, men inte hojen. Ja gamla oxiderade kablar och kontakter kan ju också krångla såklart. Jag kanske får ta ett större helhetsgrepp om detta.

Jag har en gammal hoj som har en lite trött startmotor. Jag plockade isär och rengjorde lite, den var rätt fräsch trots över 40 jordsnurr. Men det här med kolen, hur funkar sånt? Det är ju mycket ”kvar” på dem, de rör sig fint och fjädrar men hur, och när, säger man att kolen är slut? Hur ser de...

Det påkostade blanka tjocka omslaget gled som teflon ner mellan matvarorna

Varför då menar du?

Undrar hur han såg ut, vad det var för kille liksom, som tjatade till sig en Tuareg 125 i slutet av åttiotalet. Den som såldes, finns den kvar tro?

Köpte en tändningsprovare på Biltema.Trasig. Åkte och skulle byta, kundtjänst skickade ut en kille för att prova den på deras firmaskåp av ny årsmodell. Jag försökte förklara att det inte finns något som helst sätt att koppla in den på en ens halvt modern bil men de lyssnade inte. Några minuter...

Jag köper alla batterier på Global i Länna söder om Stockholm. Bra pris/funktion ratio, speciellt om man tjatar lite om rabatt i den lilla lagerbutiken på plats😀

Exakt, i spänn och tid. Jag hängde en hel motor med en gigantisk avdragare lånad från grannen, från taket, drog åt lite varje dag och bankade lite i typ en vecka. En vacker dag när jag kom hem från jobbet så hade svänghjulet lossat.

Jag har haft ett gäng Tmax 500 2 st Helix 250 2 st Cp 125 2 st Spacy 125 3 st Neo 125 1 st Ett gäng olika kinascootrar 125-250cc, minns inte vad de hette. Samt en Italjet Formula 125 cc 2-takt OCH 2 cylindrar. Den första, en Vespa 125 från 60 talet bytte jag till mig mot ett halvt...

What! Ser precis ut som kulören Dansken som köpte min målade om den till. I Danmark då alltså. Eller var den lite mer åt candy hållet kanske. Weird. Obegripligt fult med olika nyanser av grönt iaf. Dessutom står jag kvar som ägare 2 år senare eftersom han inte verkar ha reggat in den i Danmark...

Det är smärtsamt uppenbart hur gamla alla är här på sporthoj i alla ämnen utom när GW kommer på tal, då är alla plötsligt 20 åriga sporthojspiloter😂 Jag sätter LÄTT varenda stor äventyrshoj i samma kategori. Jag hävdar i döden att jag hade den ironiskt iaf🙄

Max dragvikt motorcykel halva hojens vikt.