Search results

Borde varit stumfilm?

Att man når 300km/h mätarhastighet snabbt beror sannolikt på att det neddrevat. Ett 4-1 system ger lite på toppen på bekostnad av lågvarv. Hel malplacerat på en gathoj tycker jag. Topphastigheten är ju ganska ointressant i praktiken. Växla ner hojen i stället så att du oftare kör på högre växlar...

Absolut billigaste värmeelementet är en 25W eller 40W sladdlampa. Det borde räcka med 25W, det man vill åstadkomma är ju att det är lite varmare under kapellet än utanför för att hindra kondens.

Vad jag kommer ihåg så sa man att mottrycket minskar då man ju under utblåsningsfasen även använder sig av den 'lediga halvan' av avgassystemet. Tydligen viktigt att förbindelseröret röret hamnar på rätt ställe. På de gamla trajorna satt det typ 100mm från cylinderhuvudet om jag kommer ihåg...

Nu vet jag ju inte hur det är i detta fallet men i kritiska fall utgår man ifrån ämnen som är nedvalsade på mitten om man har problem med kort klämlängd, tex om man har problem med att topplockspackningen sätter sig. Typisk åtgärd om designat in för kort klämlängd och måste göra en snabbfix.

Köp för guds skull inga 'no name'-skruvar av 12.9 kvalitet. Det kan funka med 8.8 där det går bättre att fuska genom att tex slå huvudet i för få steg, ha felaktiga radier med dragspänningar i för att inte tala om felaktigt utförda gängutlopp och allt vad de kan hitta på. Det finns en bra...

Jag är riktigt lat och har haft en sladdlampa med 25W lampa hängande nära golvet i det isolerade kallförrådet. Tycker mig märka en tydlig förbättring. Borde funka även i en bil.

Oljetrycket är viktigt då det tillför ny kall olja till lagret. Det innehåller ju bara en bråkdel av en droppe och effektförlusterna är åtskilliga watt. Saknas oljetryck så måste värmen ledas bort genom godset istället för att kylas bort via oljan. Lågt belastade lager med måttliga...

Inga problem, det funkar.

Håller med dig, men jag har ofta haft problem att bli av med luft i kylsystemet. Numera kokar jag alltid upp vattnet innan för att driva ur de lösta gaserna. Jag inbillar mig att det blivit betydligt mindre att efterfylla då. Tittar man på vatten som kokar upp så ser man ju att det kommer en...

Skrämmande inkompetent testning. Han säger att han testat i samma motor!! Inkörnigseffekter, och troligen okontrollerade driftsförhållanden. Alla som hållit på med tribologi vet dessutom att spridningen ofta är stor så ett objekt ger nonsensresultat. Det minsta man kan kräva är man upprepar det...

Det krävs som du säger att det blir en hyfsad vattendimma. Jag vet att vissa försökte använda sig av en vindrutespolarmotor och ett vanligt spolarmunstycke monterat i luftburen, men det ledde till motorskador. (Gällde Saab turbo runt 1980) Att kunden gjort så bevisades genom att...

Man får ju "betala" med lägre maximalt vridmoment och effektuttag vid höglast. Men om man är beredd att göra den uppoffringen, anser du att det fortfarande inte är bränslebesparande?

Motorn stänger av emellanåt i lägre hastigheter, men vad som starkt bidrar till den låga bränsleförbrukningen är att motorn vid låglast simulerar Atkinsonprincipen. (Kort kompressionsslag och långt expansionsslag) genom styrning av ventiltiderna.

Bör nog vara härdat och smort med typ Molycote om det inte ska skära eller greppa.

Man kan ju alltid borra ett hål mitt emot bucklan och försöka slå ut den mha en dorn. Tyckte det gick hyfsat när jag värmde. Sitter bucklan lite lättare till kan man svarva till en konisk bit som man fäster i en kedja eller wire och drar genom röret. Den sista metoden har jag bara hört talas om.

Du har inte kvar luft någonstans i kylsystemet. Kvarvarande luft expanderar och trycker ut lite vatten. Har du fyllt på med nytt vatten så innehåller ju det en massa lösta gaser. Prova med att luta cykeln fram och tillbaka efter varmkörning. Annars brukar det lösa sig av sig självt med tiden...

Vad jag förstår är detta en ytbeläggning av typ "diamantliknande kol" dvs inget nytt utan i princip samma beläggning som öhlins använder på gaffelbenen och är även vanlig på kamaxlar. Känns som om det fungerar på kedjor så borde det funnits sedan länge på marknaden. Carbonized är en helt vanlig...

Tuvängen är kul då den dessutom är ganska kuperad, typ ett Gotland Ring i miniatyr.

Alltid lika kul att läsa om dina eskapader!