Search results

Bra val. Bekväm men framför allt så är det nog den som skyddar nacken bäst av alla västar. Skyddar även bröst och buk mot fotpinnar etc. Dvs sådan man absolut inte vill vara med om.

Har man lite tjockare olja än rekommenderat så blir det viktigare att varmköra innan man använder högre varvtal. 5w-40 eller 10w-40 spelar ingen större roll.

Jag tror personligen att det är ganska ovanligt att just kraschpuckarna får cykeln att tumla runt. Motorskydd kan vara bra att ha då det inte är helt ovanligt att motorkåporna tar stryk. Som sagt är det kraschkåpor av glasfiberarmerad plast gäller. Då får du dessutom snabbkoppling på många...

Jag brukar hälla/spruta på hett vatten på aluminiumbitar om jag vill få till skjutpassning. Sedan kan man ju ha lagret i frysen också, men effekten blir betydligt mindre.

Ett antal amerikanska serverhallar är ett ganska smart sätt att få 'Natostöd' från USA med omedelbar verkan utan att vara medlen om det skulle hetta till.

En liten tankväska med snabbfäste är helt suveränt.

Förvisso åldras däck, men en annan anledning att man upplever gamla däck som dåliga relativt nya är nog också att utvecklingen av däck går ganska snabbt. Tycker man ska byta framdäck åtminstone typ vart tredje år. Framdäck är ju inte så dyra. Om man kör lugnt så tar det väldigt lång tid att...

Varmkör först! Både skruvar och tändstift brukar vara mycket lättare att få loss då. Huggmejsel brukar funka. Omväxlande ett slag på vardera sidan.

Och hur mycket gav den när du bytte tillbaks igen? Man bör alltid köra ABA om man vill vara säker på att inte inkörningseffekter eller annat ställer till det.

Undvik 1200cc, dåliga växellådor bland annat.

Observera att på mc är det rena vinkelväxlar och inte hypoidväxlar som på bilar. Det är rent nys att verkningsgraden i något fall skulle ligga på 75%. Om så var fallet skulle ju en 165hk maskin tappa 40hk i slutväxeln! Dvs det skulle överhetta på någon minut. Ett rimligare antagande är att...

Köp gärna en några år gammal kåplös hoj och se till att den har kraschpuckar och helst även något skydd för motorkåpor och ljuddämpare. Du kommer med stor sannolikhet tappa hojen eller gå omkull i låg fart någon gång de första åren. Detta vet försäkringsbolagen, så det lönar sig oftast att ha...

Jo, hatar man motorsport så finns det ju alltid någon luddig paragraf att hänvisa till. Försök till exempel bevisa att ditt av Saab saluförda och godkända rallysystem verkligen är ett sådant. Kvitto och instämplat reservdelsnummer kunde ju vara förfalskat och nog tyckte han att det lät väl...

Jag tycker det fungerar precis som det ska. Du väljer vem du vill använda och en kontrollmyndighet övervakar kvaliteten, och agerar kraftfullt vid avvikelser. Många av oss kommer kommer ihåg den gamla bilprovningens godtyckliga bedömningar av vissa småpåvar till besiktningsmän utan (i praktiken)...

Om det är luft som det är svår att bli av med kan det hjälpa att man sätter systemet under tryck och direkt därefter avluftar. Tryck in bromshandtaget hårt och sätt ett spännband runt det intryckta bromshandtaget och styret. Låt det sitta något dygn. (Luften kommer då att lösas in i olja och det...

Jag vet inget specifikt om just dessa automater, men jag har fått rådet att lätta på gasen när man man vill växla upp. Lär minska slitaget då man under själva växlingen har mindre moment.

Bara att köra ofta och pausa när det gör ont. Jag brukar alltid ha ont i början av säsongen men efter någon månad så släpper det. Du kan prova med att lägga handen på låret eller armen på tanken, det avlastar lite grand.

Använd 'blå Loctite', dvs den snällare varianten. Den gröna gör att det kan sitta så hårt att man måste värma för att det ska lossna.

Använder cykelpump för att finjustera trycket. Ska du byta däck själv så krävs en 'riktig' kompressor. Har du plats, satsa på en sådan på en gång.

Pratar inte men styr andningen efter körningen. Blir lite mer distinkt körning inbillar jag mig. Ett djupt andetag vid kraftig inbromsning. Hjälper upp förankringen tycker jag. Snabb utandning precis efter svängpunkten. Blir lite mer avspänt, kommer ner lite längre och får lite bättre kontakt...