Search results

Och när jag tänker efter så är det inga direkta problem på hemmabanorna med att de inte tog så bra, men det blev en bättre känsla med DS tycker jag. Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Jag kör väl för sakta så de hann bli för kalla helt enkelt :-) Mugellorakan var dock lite intressant när jag inte hade så mycket bromsverkan in i kurva 1.... Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Övergången var relativt mjuk, men ja, väldigt ”intressant” moment :-) Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

De behövde mkt värme för att ta ordentligt, men väl där var det OK. Svårare att få bra känsla, tog sämre innan de blev varma så mkt broms i början och sen släppa ut allt eftersom, tidigare bromspunkt än med DS också. Var de varma så tog de väl nästan lika bra som DS men efter att ha börjat med...

Har kört sbs dual carbon i många år, funkade OK men värdelösa vattenegenskaper. Gick åt många belägg för de slits fort. Gått över till DS istället de senaste åren för exaktheten och en grym känsla från första inbromsning tills de är utslitna. Du sa att inte tänka på ekonomin MEN DS har för mig...

:hjarta

Den 10e augusti kör vi på Mantorp Park tillsammans med Otto Johansson Motorsport. Det blir 4a grupper med max 25 deltagare i varje för att försöka få ut så mycket körtid som möjligt av dagen. Anmälan och mer information finns här, vi ses väl på banan? :tummenupp...

Tyvärr steg 1-4a först [emoji37] Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Här är de kurser som är/varit http://www.svemo.se/sv/Grenar/Roadracing/Forarlicens/Forarutbildningar/ Kontakta nån av utbildarna för att se om nån kan hjälpa dig ta licens http://www.svemo.se/sv/grenar/roadracing/kontaktpersoner/forarutbildare/ Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Sådär, problemet löst :-) Mail som inte kommer fram[emoji965][emoji965] Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Inget Mail alls? Annars har Mantorp park hand om ekonomiska biten. När anmälde du dig? Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Några få platser kvar på kursen nu, härligt med många sugna nya RR Piloter!

5 år är gränsen Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

:-) jag har försökt att skriva ner svaren på alla frågor genom åren, min första kurs jag var lekledare på var 2004 om jag minns rätt. Jag tror det är heltäckande men du får gärna ställa fler frågor om det är något som saknas :tummenupp Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Inte så mycket krav, tejpa lysen och backspeglar typ :-) https://stensby-racing.se/event/licenskurs/ Ja, det blir 2 grupper så körningen i sig kan delas på Eftersom du inte vet vad som behövs för licensträning (eftersom du förmodligen inte gått kursen ännu :-) ) så är det inte speciellt...

Om du tänkt ta licens 2018 finns ett bra tillfället att göra det på Mantorp Park 29:e Mars 2018! En lång dag på banan med teori & praktik. Det har hänt att det sett ut såhär i mitten på mars men temperaturen var helt OK och banan torr...

Mja men krav på språk var flytande franska i tal o text... Skickat från min iPhone med Tapatalk

Franskan är ett problem för mig, annars hade det varit kul att åtminstone söka jobbet för att se lite mer vad det handlade om [emoji106] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Skulle gissa att sammantaget utbildas runt 3-400a per år, vart de sen tar vägen vet jag inte riktigt :-( Skickat från min iPhone med Tapatalk

det är bara en illusion att man INTE passar in på ett SM i Rookieklasserna med de tiderna. Man utvecklas betydligt snabbare genom att tävla än att köra trackdays, jag tror man håller sig till trackdays för att det är bekvämt och många kompisar kör också. De flesta "tävlar" på trackdays oberoende...