Search results

Håller med, det är dessutom svårt att dra ställskruvarnas mutter med momentnyckel, så man måste använda sin egen känsla och det är små klena grejer som skall dras åt... För övrigt förekommer det även att motorer med shimsade ventiler har tryckare på axel mellan kam och shims... Vet inte varför...

Min uppfattning är att shimsade ventiler inte behöver justeras lika ofta som ställskruvade. Men, den tidigare nämnda CBR500R från 2013 som jag lyfte på ventilkåpan i vintras hade bara gått 2.000 mil, där hade 5 av 8 ventiler för litet spel, så de shimsade jag om. Tydligen så skall alla motorer...

VF1000F från 84 hade 4 kamaxlar 16 ventiler ställskruvar och var rödmarkerad vid 10.500 varv. VF400F från 84 var likadant konstruerad men var rödmarkerad vid 12.500 varv. Bägge hojarna varvade glatt in i varvstoppet. På 400an var det lite pilligt med ventiljusteringen då allt var så smått, men...

Hade ställskruv på några gamla hondor från åttitalet. De hade dubbla kamaxlar och varvade över 10.000 varv utan problem. Så det har inte bara med stötstänger och enkla kammar att göra. Justerade inte ventilerna särskilt ofta heller. Men det var enkelt att göra. Håller med TS fråga, varför sluta...

Köpte en CBR125 till mina döttrar, den funkade klockrent och gjorde nästan 120 i slutet på rakan på Kinnekulle. Med det sagt så är motorn väldigt slö men den var snabb i kurvorna. :) Hade inga kvalitetsproblem, men hade den bara ett år. Vad gäller kvalitet så hade jag valt Hondan i alla lägen.

Kört med svarta hjälmar i många år. Svär för mig själv varje sommar när det blir olidligt hett och soligt. Varför kör jag inte med vit hjälm? Måste vara mycket svalare när det är soligt.

Batteriet är slut, köp nytt.

Bogesundsvägen

Jag har full förståelse för om en däckfirma som både säljer och monterar däck blir irriterade på en sniken jävel som försöker spara nån hundralapp genom att handla däck på nätet och komma släpandes med för att försöka få så billig montering som möjligt. Jag skiter fullständigt i vilka...

Sparar ni så jäkla mycket på att köpa däck på nätet att det är värt 1.000:- för montering + omaket att fara runt och irritera verkstäder?

Ändå är folk rädda för att köpa hoj med mer än 4000 mil på mätaren... Oavsett ålder.

MC-Varuhuset låg väl på Hagagatan på 80-talet? Har för mig att de hette något annat men var en Yamaha-butik då. För övrigt skall fastigheten på Norra Stationsgatan renoveras och alla hyresgäster har fått flytta ut. Tror det var svårt för dem att hitta lämplig lokal för att bedriva...

Köp ett bra stöd som ABBA så kan du ha bägge hjulen i luften

De konkade väl förra året? Pratade med Erik Jernberg i februari och enligt honom finns ingenting kvar av Halvarsson/Lindstrands inga sömmerskor i Malung, skylten nedplockad. Får någon igång den produktionen igen ställer jag mig i kö för att handla.

Har tryggt skrapat både pinnar och puckar i spöregn med Road5 förra året men även lyckats få släpp i väta. Handlar mestadels om gaskontroll. Skall jag köra fortare i regn behövs riktiga regndäck, men det är inget alternativ för gata. Skulle köpt de senaste däcken. Så mitt svar på TS fråga är 4...

Borde funka, köp nånstans där du har öppet köp så kan du ju testa.

Vfr750 från 96 har förgasare, så den behöver bestyckas om för att gå bättre med annan ljuddämpare och öppnare luftfilter. Är man händig och fixar det själv kan det vara värt det, lämna bort för att fixas seriöst kostar nog en rejäl slant jämfört hojens värde. Byta dämpare för coolare ljud funkar...

Hade liknande problem förra våren. Startmotorn snurra på fint men motorn startade ej. Satt ett batteri från feltema i, bytte det mot ett nytt Yuasa och sedan starta hojen utan problem.

Glöm inte ordentlig ljudanläggning, bland det viktigaste för trivseln i garaget. Lägg till en ölkyl med favvo-biran så kan du bjuda hem däcksparkar-kompisar. :fyllisar :)

De andra hojarna du har i signaturen, är de fådda, hittade, stulna eller påhittade?