Search results

Jag har köpt från motorcykeldack.com. Vet inte om de är billigast men de har en bra hemsida och det är smidigt. Baserat i Finland om jag inte missminner mig.

Jag gillar ju den där Beeline 2 GPSen, minimalistisk på alla sätt och vis. Har bara läst om den inte prövat själv.

CFmoto lämnar fem års garanti på sina motorcyklar, kräver säkert service hos dem och torde vara inlindat i en massa "om och men". Var och kikade på dem igår, upplevd (taktil) kvalite känns ju inte långt ifrån men kanske att den faktiska långsiktiga hållbarheten inte är på samma nivå. Jag tänkte...

Grymt, tack för snabbt svar!

Visst är det en 1290 du åker runt på? Är det en R eller S? Hur är sadel höjden, skulle det funka för en vertikalt handikappad med i bästa fall 32" i inseam (en bra dag)

De får inte heller glappa för mycket = slitna. Jag skulle nog säga att det är lika bra att byta förebyggande om de inte bytts tidigare..

Även min inte alltför effektstarka Ducati Scrambler 800 har ett väldigt tydligt markerat klonk då 1:an läggs i (4 år gammal).

Är det inte både och? Slag vid landning och sen slit då man glider? Har lyckats hålla mig upprätt än så länge, inte sugen på att testa slitstyrkan i tightsen. De ska väl vara likvärdiga kevlar jeans i slit om jag inte missuppfattat. En bonus är skyddet för svanskotan och höfter som iaf mina...

Ja alltså det är tights med skydd i, mycket lätta jämfört med jeans, hittar ingen viktangivelse tyvärr. Jag har alltid någonting över dem som t.ex. tunna friluftsbyxor, regnbyxor eller om det är riktigt varmt - ett par shorts. Är det kallt köra jag istället lager på lager. En stor fördel (för...

Kör med samma men med tillägg av Action Pro MK2 trousers (tights). Sjukt smidigt och behagligt då det är varmt!

Det är lite glappt

Slutväxeln är uppbyggd av vanliga drev, ingen momentomvandlare eller lameller i den. Biltemas olja funkar bra i den. Är inte tillräckligt insatt i DOT5.1 för att uttala mig, men den ska som jag förstått det fungera för system byggda för DOT4 (till skillnad från DOT5). Men det kan säkert någon...

Nu har sommarvärmen kommit hit på riktigt! Uppskattar scootern som tusan, så enkelt att brumma iväg! Smidigt, inte skrämmande för andra, glider obekymrat runt och identifierar mig som en moped. Efter en varsam översyn av sekundär variatorn känns det som en helt ny drivlina, smidigt och linjärt...

Är även jag skyldig till att fuska… lokalt i byn endast hjälm och handskar. Iofs endast runt 50km/h men en vurpa lär kännas ändå…

De åkte vidare, de var nog mer intresserade av mig som troligtvis uppfattades som en ligist på en vråltrimmad moppe, 200cc accelererar ju sjukt mycket snabbare än 50cc :)

Igår blev jag sur!! Dotterns AM kort klart och dags för första provturen med moopescootern. Starten vägrar fungera och den måste kickas igång.. Jag har trippelkollat bendixdrevet, haftvisär allting säkert fyra gånger och varje gång konstaterat att allt är som det ska. Självklart fick dottern...

MA var ju på ropet då våra tillverkades, MA2 är väl samma eller bättre, någon form av uppdatering har säkert gjorts som förärat den med en 2a :)

Motul har en scooter specifik olja som iaf rekommenderas för min 200. Är nog samma rekommendation i instruktionsboken till din 300. Jag kommer dunka i Biltema 10W40 vid nästa byte. Det är ju verkligen inget prestandamonster, varken 200 eller 300. Kan tänka mig att speciellt 200 motorn fått smaka...

Min har 16” så inte helt jämförbart med 12” på ditt effektmonster :) Kör på Michelin CityGrip om jag inte missminner mig, säkert 6 år gamla eller äldre. Inte märkt av några tendenser att bakdäcket släpper vid kraftiga accelerationer 😂 Men helt seriöst så har jag kört i både regn, på grus och...

Måste motorn verkligen bort? På Carnabyn ska stötdämpare höger och avgas tas bort för att kunna lossa hjulet. Verkligen inte najs att behöva droppa ned motorn 😱