Search results

  1. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Yes, toppen är redan av. Tack för tipset!
  2. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Perfekt, då sparar jag en del arbete om jag provar det. Tack så mycket!
  3. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Jag kom att tänka på en sak. Om jag kollar läckor på cylinderhuvudet som i manualen (man häller en ren vätska i insug/utsug) och det visar sig att det inte läcker något så borde väl det vara bra, och jag slipper montera isär det och kolla om jag krökt något med "v-block"? Det står att man kan...
  4. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Mina är metall som är täckt av något ämne. Som att någon dränkt dem i silikon.
  5. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Loppen? Det är en shim under en metallisk cylinder med botten så jag tror det är det du menar.
  6. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Okej, så de är one time use I princip?
  7. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Vet du om man kan återanvända originalpackningen till cylinderhuvudet? Är ju svindyrt att köpa nytt
  8. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Vet inte vad ett vblock är, kan man tillverka ett? Attans jag torkade redan lite men ska kolla noggrant om jag ser något märke. Jag kunde inte se något på ventilerna men ska gå ned och kolla mer sedan. Tack så mycket!
  9. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Nu är jag tillbaks och har lyckats montera loss cylinderhuvudet, men jag kan inte se om det är något som är krökt. Måste jag montera isär hela huvudet och inspektera varje ventil för sig? Bifogar lite bilder
  10. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Hahaha saknas vist en nolla. ?
  11. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Somliga får en ungdoms erfarenheter sent i livet :D
  12. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Joo men det stod i manualen att det skulle göras efter 4k km och det kostade flera tusen att göra det hos någon som kan det och efter att jag polerat grenröret så blev jag liksom lite sugen på att göra rent mer, och när jag ändå var och grävde så bara det råkade bli så att nästa grej låg för...
  13. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Min dumdristighet imponerar de flesta. Jag har gott om tid att läsa mer i manualen i varje fall. Något man ska tänka på utöver att ta det piano och läsa instruktionerna noga innan man gräver djupare i denna mekaniska kolgruva? Dvs särskilt saker som berör topplocket i det här fallet. Man lär sig...
  14. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Ja, mest troligt har jag böjt ett par ventiler verkar det som att de flesta är ense om. Ska kolla efter sprickor och sådär med tror jag, men river inte hela motorn om det bara är ventiler som böjts. Kan passa på att göra rent dem med när jag ändå har isär det :)
  15. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Jag kommer tillbaka till Sverige om två månader, då får vi se om jag är en Samuelsson eller inte ?. Jag håller er uppdaterade!
  16. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Mellan block och vevaxel, vad är troligast att det sprängt sönder då? Visste inte att man kunde få sådana spänningar med lite handpåläggning. Ja man ser hela kedjan runt vevaxeln när man drar för hand, den klumpade sig ibland men jag brukade dra upp det när det hände. Är inte toppen enklare att...
  17. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Försöker läsa alla svar jag får men sitter ofta i mobilen och då händer det att jag missar.
  18. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Jag såg inte att du skrivit tidigare, men bra input. Kedjan är placerad på högersidan, den är inte fullt synlig utan täcks delvis av blocket. Jag har dragit med en vanlig hylsnyckel, så abnormt mycket kraft har jag inte haft. Tänkte göra så som du skrev, samt mäta kamaxlarna och se så de är...
  19. Metallisk smäll, nu kan jag inte vrida vevaxeln

    Det är halva nöjet skulle jag nog säga, åtminstone för mig. Men du har ett mycket starkt argument för att ha två hojar. Jag kommer iofs förmodligen att köpa en ny hoj där jag flyttar. Drar utomlands nämligen.
Back
Top