Search results

Tillverka en fullradietratt liknade länken för då blior insuget minst känsligt för inkommande luft från turbo även om de kommer in i undeliug vinkel typ blåser snett övertratten frå sidan. Sätt inte dit intercooler innan du ser att de blir meningsfull tryck för att IC ska va värt besväret. Vid...

Ja nyare ktm har glidlagrad storände men om oljetrycket räcker till för att byta från rullagrat till glid är den stora frågan.

2 liters plenum duger gott jag körde bara 2,5l på xr650i men den gick bättre med 4,7l men då är en enstpnka mer känsig på tryckpulser så din 2 cyl skulle nog klara sig med 1l. Börja med 2-2,5l ändå så de inte blir för svår bestyckning av gasarna. Om du senare tycker den blir för laggig kan du...

Köp bränslepump som inte måste va i tanken för att kyla sig så kan du sätta den vart du vill. 1mm plenumplåt kommer mattas ut fort pga att den rör sig så mycket vid tryck och vakum de skulle behövas många fackversksstöd inv för att få den hålla undantag om du kan göra den rund som en cylinder...

Jag körde xr650r turbon utan dämpare de va rakt ut från turbon med bara 15cm rörstump. Den lät tystare än de andras xr650 med öppnad org dämpare. Jag besiktade tom den med turbo utan dämpare och de gick rak tigenom utan anm fast den inte va omtypad. Jag tänker inte tala om hur de gick till...

Jag röstar på rakt bakåt rör från turbon och efter det är de valfritt om du vill gå på höger sida med dämpare eller under skärmen. Ang tight rör mot ram så såg det inte alls nära ut på bild de va bara kabeln som bör fjyttas. DE såg ut som snarare 8-10mm spelrum men de är väl en synvilla? Jag...

Ser stenbra ut :tummenupp Jag skulle inte tordas köra med kopparrör till oljan för de kommer garanterat spricka och då tappar du även oljetrycket till motorn. När jag mäter piptrycket på skoterns expansionsrör så har jag en ca 15cm lång koppar bromsledning från bil som övergår till slang till...

Vissa hoj och bilmotorer går inte med Iridiumstift. Som ex Honda xr650 gick inte med Denso iridium om inte man justerat in bränsleblandningen perfekt med vanliga stift innan. Och på bilar jag provat har de funkat på ena men inte på andra motorer men i regel har de funkat om man slagit ihop...

Ang pilot jet så bör/måste man piprensa dem för de kan bildas hård beläggning som inte syns i munstycket som inte tryckluft tar bort. Vecka en koppartråd från typ hötalarkabel och såga igenom munstycket de förstorar inte munstycket men river bra. Jag bruar ta en gansla lång kpoppartråd som man...

Kör vidare på wiseco då.

Nej de gör inget att wössner är såpass lite mindra de är bara dunka i o köra. Hur högt kompförhållande ger wössner, ju högre desto bättre för xr spikar inte i första taget. Förr fanns de bara 11:1 Wiseco så jag brukade plana toppen så de blev 12-12,5:1.Jag mins för 20 år sedan att Xr only usa...

Ang slang till förgasarens avluftningar så duger vilken slan som helst även de som inte tål soppa. Ibland finns så små dim på Ok mackar som ex eller mekkonomen bör ha vindrutespolar slangar i den dim. De går batra luft genom dem och någon droppe soppa då o då som flödar över vid bakhjulsåka och...

Plastslangarna är luftintag till flotörhus och den längst ner är dränering flotörkopp. Du kan köra utan slangar och den går lika bra men då kan den dra in damm därav att de är svinlånga slangar för då stannar skiten/luften en bit in i slangen istället. Om en slang är vikt brukar gå bra utan att...

De hålet mins jag inte vad de va men de smörjer inte vevtappen ivf. Om de är förbundet med hålet in i vevtapp där olja trycks in kan de ev spruta ut olja på ramlagret? Testa blåsa i det och kommer de ut luft ur vevtappen på vänster sida så smörjer de ramlagret. Ang Hena nikasil så gäller de att...

Den sok balansfaktorn som är inviktat från fabrik ändras till annat varvtal med lättare/tyngre kolvar. Lättare kolv eller stake gör att balansfaktorn ökar till högre varvtal där den går som finast. De innebär mer vibrationer på tomg och låga varv som i takt med ökat varvtal blir som bäst där den...

Balansera gör man inte på en enstånka de är bara dunka dit vevstake och kolv. De går dock balansera om balansfaktorn för att ändra varvtal där den går som finast men de skulle jag inte ändra heller för xr har en bra balansfaktor varvtal den tokvibrerar inte på något speciellt varvtal som många...

Oljan kommer in via vevaxeln och sen är de borrat kanal inne i skinkan till vevtappen. De innebär att man måste va noga med att trycka in nya vevtappen så de linjerar med borrhålet i skinkan men de är enkelt, de är rel mycket vingelmån då hålen är lite fasade. Drevet måste bort för att man ska...

Jag brukar lämna in till Sundvalls motorrenovering i Sundsvall eller göra det själv.

Förbannat va drygt men tack för svar :gnissla:huvet

Jag funderar på om de går skruva loss topplocket på en 2008 Yamaha R1 utan att ta lös motorn? Och även cylindrarna? Är de någon som ruvar på en fräsch topp är de intressant också.