Search results

Den äldsta och än idag vanligaste klassningen på dieselbränslen är EN590. Uppfyller drivmedlet det så är det godkänt i alla dieselmotorer. Av alla de krav som ingår i EN590 så finns en lite olycklig rad, den anger krav på densitet. https://en.wikipedia.org/wiki/EN_590 Detta är det enda kravet...

Tack!:krama

Hej igen! För någon vecka sedan dök Sigge upp med bakhjulet. Fälgbanan var då borrad och ekrad, med ett nytt Michelin Pilot Road 5 150/70-17" balanserat och klart från Wheeler Dealer-Kjelle. Superstark Sigge-ekring med alla styrketrix. 4-kors Sportster-ekring med crossover. Innerekern på...

:tummenupp...och man lär sig ngt nytt om ekring varje gång.

Tack! Sigge levererade det nya bakhjulet i torsdagskväll. Så fort jag får tid att montera det så blir det en uppdatering med bilder här. /Jörgen

Nej precis. Varken om617 med original turbo eller dessa STT satser hade IC. Väldigt upptaget i nosen på dessa bilar. Men det går förstås att göra ngt eget, man kan tex även bygga a/w ic. Men det här funkar rätt bra. Jag har ju egt-mätare med larm plus tar som sagt inte ut så mycket effekt. Bara...

Tack. Ja hon blev ju 40 vid årsskiftet. Jag lär inte hinna slita ut denna bil under min livstid. Köpte henne 1995. Dessa motorer kallas ju The One Million Mile Engine. Det ska finnas en på mercamuseet i Stuttgart som har en OM617-spis som gått just 160 000 mil.

Min 1980 300TD har tuffat på. Pålitlig som vanligt. Förra vintern skickade jag insprutningspumpen till Dieselmeken i Aneby som satte i större 6mm pumpelement (isf 5.5 som är original) Pumpen fick även en extern rökbegränsare. Det blev en helt annan bil att köra. Tar dock bara ut ca 150hk...

Hej alla! Dags att uppdatera lite. Som vanligt ägnade jag vår, sommar och höst åt att köra med hojen. Förbättringar och service hör ju vintern till. Enda förbättringen jag gjorde under säsongen var att jag bytte ut den styva stålspunna slangen mellan bränsletrycksregulatorn och fuel railen mot...

Ja det knäckte ju det mesta när de kom. Med 100W H3 i så kändes det som man kunde värma matlådan framför de de där jättelamporna. Minns att tomgången sjönk lite på min AsconaB Diesel när man tände heljuset med dessa.

Samma här. Monterade BBN 1987.

Tack!:) Jag ska försöka förstå varför det inte går att ladda upp bilder från mobilen längre. /Jörgen

Vi är två maskinchefer på T46, vi turas om. Så i år slapp jag köra EDIP. Chiefade en tredagarskörning 14 dagar tidigare. Jag är på T46. Du få läsa på om Froudes tal samt Reynolds tal. Man måste också ta hänsyn till förändringen av den våta undervattenskroppen i olika farter. Planing och...

Tack Tomas! Jag såg att den var med i förra numret av American Iron också!:tuttar Kan sedan en tid inte ladda upp bilder från min IPhone här på SH så det har inte blivit några inlägg här.

Både T26 och T46 planar i marschfart (som är ca 36-38kn för T46. Det är en hastighet långt över deplacementsfart för T46 23 meter långa skrov. /Jörgen (maskinare/chief på T46 sedan 1990)

15 gånger till Åland med Vinö faktiskt. Men i år blev det avbrott, blev premiär till Gotska Sandön istället.

Kör helst ensam. Syftet med en körning är ju trots allt att avlyssna den senaste motoruppgraderingen!

https://www.youtube.com/watch?v=TD2hNsY6G7E&t=268s

https://www.youtube.com/watch?v=V9-ltPsbw9g

https://www.youtube.com/watch?v=jhicDUgXyNg