Search results

elfa.se har ett väldigt stort sortiment. Färger, dimensioner och med eller utan lim. Förut hade dom butik i göteborg, väldigt käckt. Om man bor i göteborg vill säga. Bara nätbutik numer.

Läs tråden, sen fattar du.

De gånger jag fått punktering så har det berott på något spetsigt, och inte genomslag. Så en Heavy Duty-slang hade nog inte hjälpt så mycket. De är ju rejält mycket tyngre också. Så den extra roterande vikten lär ju märkas mer på en landsvägshoj än på en cross/enduro. Så standardslang, mina 5 cent.

Stämmer bra, R betyder radial. ZR är höghastighetsradial. Sen kan det också stå t.ex 69W. Då är 69 belastningsindex (325kg tror jag) som gäller vid W, som är maxhastighet (270 kmh, typ). Och ja, nämnda dimensioner är det som jag och flertal andra använder.

Nä, och när dessutom nervositet inte sällan är en bidragande faktor till missade uppkörningar. Då kan man ju tycka att det är lite hål i hövvet att ytterligare öka den bördan genom att behöva titta sig över axeln på vägen dit, ha krystade lögner på lut på eventuella frågor från provförrättaren...

Nä, tror inte du är offside. Vill också minnas att uppkörning inte kan bokas innan godkänt teoriprov är avklarat. För MC alltså, men det var ju det som frågan gällde.

Min erfarenhet av dämpare, mappar o avgasknallar är såsom följer; köpte min thruxton med TOR-dämpare och avpassad mapp. Avgasknallar på avslag, men icke så störande. Senare monterades TEC Bike Parts 2-1 Arrow-lookalike (samma mapp), med mer påtagliga knallar som följd. Efter detta så togs...

Den för mig enskilt största skillnaden skedde när jag till slut lärde mig att INTE stirra på framhjulet och/eller där jag INTE ville hamna. Blicken långt fram, dit jag VILL komma. Samma när man kör långsamt i kö, eller kör imellan bilar, inte stirra på baklyktorna eller backspeglarna man inte...

:( :argpådato:fatta! FEL helger, dumma dumma Ulf! Nåja, livet går vidare o önskar en attans trevlig tur till alla som åker med. Don't miss! Jag får väl trösta mig med extra många pints på sydengelska pubar. Och, inte minst, ett besök på Sammy Millers motorcykle museum. Någon som vart där?

De helger jag har störst chans att kunna åka Vätternrundan är sista helgen i juni och de två första i juli. Innan kommer jobbet troligtvis att lägga hinder i vägen, o senare är jag i England. Nä, inte på hoj, tyvärr. Och sen över till något helt annat. Har tänkt att shimsa om ventilerna själv...

...och det här kallar dom scrambler-kit. Så om jag förstått det rätt så är receptet såsom följer; svart slät sadel=sport eller nakenhoj. Svart, ribbad sadel=café/retro. Brun sadel=scrambler. Enkelt o bra.

Du skall alltid vara så fin och förstående Ulf :krama. Kan du inte bara kräkas som oss andra :zpy.

Tony's kalender: gåvan som bara fortsätter att ge.........och ger å ger! :banana:kär:tummenupp

Jämför man listpriset i UK mellan en Norton 961 Café och en standardutrustad Thruxton r, så borde priset på en Norton kunna hamna runt 192 000 i Sverige. Om nu Anglia MC kan hålla sig runt samma omkostnader och påslag som Johans MC. Inte billigt, men snygg är den.

Jag bangar, tyvärr. Inte vädret så mycket som en dålig axel, och eventuella familjeengegemang på söndag. Körde 35 igår från Oskarshamn och det är inte så kul idag. Så 2x40+ är ingen bra idé tror jag. Brittas strandcafé blir kanske ett överkomligt substitut på lördag. Ha en bra tur.

Nä, menar inte att en hoj som börjat läcka för evigt fortsätter med detta otyg. Menade bara att då jag antagligen, åtminstonde till viss del, orsakade läckan genom för mycket olja i motorn så kan inte problemet reverseras genom att bara tömma ut olja. Enligt tips på nätet så la jag dit den nya...

Oljan var igentligen inget märkvärdigare än ventilkåpspackningen, till viss del säkert beroende på att jag hade pytsat i lite för mycket olja. Men, har den väl börjat läcka så slutar den ju inte. Så tänkte jag också passa på att kolla ventilspelet när grejerna ändå var av. Några ventiler utanför...

Tja, säsongen har inte varit som man hoppats, och trott. Till slut orkade jag rycka ut tummen, lagom till drömmarnas kaj-träffen här i Gbg, och det som skulle göras i lugn o ro under vintern blev till slut ändå gjort. Men, dagen efter ser jag en stor oljpöl på garagegolvet, OCH bensin. Nåväl, nu...

Tja, eller varför inte att han helt enkelt är en han. Som vill stalka sin tjej. Det är väl trots allt ett mycket vanligare scenario.

Har han mekat med snöskyffeln som ligger bredvid?