Search results

Jag brukar kolla på dina videos på youtube. fortsätt! ^^ Jag gillar det, du får ju en del visningar dessutom tycker jag

Denna ser ju lite kortare ut, kanske en åktur borde vara på sin plats. jag testade lågfart med min sporthoj o det gick utmärkt för mig iaf

De här kanske vore en hoj för min brud. hon vill ha glidare, den ser inte alls dum ut Hur kan en sådan vara o övningsköra med samt ev köra upp på? blir 1 säsongs övningskörande minst så vi har ingen stress

Hade sådant där på min gamla hjälm, tog bort de för de fick vinden o gå upp emot mina ögon istället av någon konstig anledning så jag blev tårögd. Pinlocks är bra om det är imma du vill bli av med, betydligt smidigare

Såg trevlig ut för o vara liten bana, vart ligger den? Ser inte så dumt ut

Om ni är osäkra på hur bra hjälmen är så kan man gå in o kolla på SHARP och leta upp märke o modell, tycker man får en bra översikt på hur bra den skyddar i olika zoner och hur många poäng den får. min 2500kr hjälm presterar förövrigt lika bra som en 500kr hjälm. och dom presterar båda bra...

bor i solberga! så det är närmare än vad du tror, och halvt uppväxt i Stenungsund ;)

Smart, ska se hur det ser ut på min o vart jag måste avlasta på min hoj

Just nu fungerar o känns det bra, har tyvärr ingen möjlighet o lyfta upp hojen förens i sommar så jag antar att jag får köra o se vad som händer

Snackar vi stötdämpare har jag hittat flera beg här i polen från 400kr och uppåt

Om lagren känns bra (känner inget glapp iaf när jag gör en kontroll) o hojen kändes bra när jag körde den nu idag, är det verkligen så att jag måste byta alla lager? eller är det mer tänkt som en förebyggande åtgärd för att man ska lita på grejorna framöver? Sedan vet ja inte om jag vill serva...

Det är ebc dubbel H belägg :) dom tar fortfarande bra men dom kan gnisla lite ibland speciellt om hojen stått stilla eller är nytvättad. men jag antar dom är rätt "race-iga" för o vara ändå tillåtna för gata. men dom gnisslade inte så mycket dom första 400-500 milen så ja vet inte om det har med...

Något jag tänkt på när det gäller bromsbelägg så känns det väldigt olika på när man skall byta på bil kontra mc. På bil byter jag när dom e åt slut hållet. på mc har jag bytt långt innan de faktiska belägget är slut, och broms kraften blir ju otroligt mycket bättre när man fått på nya belägg...

Hojen körs ändå i ur o skur, finns nog risk för lager, den blir ju ändå 10 år nästa år. Skall till o känna över det, det känns ju bra den "kontroll" Man lärde sig på trafikskolan men man är ju ändå nyfiken på varför de låste sig

Ska titta på det senare i veckan då, något man inte får smörja?

Det var varmt igår, kallt inatt, kallt idag (saker krymper, kilar mindre, rör på sig?) Du kan ha haft rätt! Den fick stå över natten, va nere med verktyg o allt o skulle känna lite på den, den va stum, sedan lade jag lite mer vikt o gungade den, de klonkade till lite lätt o sedan blev den som...

Det som hände var att jag skulle stanna inför ett rödljus, kom över spårvagns "spåret" (på samma sätt som vi kör över järnvägen) kanske körde i 25-30 när jag träffade spåret och bromsade, de kändes som att bakänden hoppade till o de va ett slags metaliskt klonk ljud, det är just de ljudet samt...

Jag tänker lite såhär. hojen är riktigt plågad av dom dåliga vägarna här i Polen, kanske 1000 mil av mig o lite mer av ägaren innan. det jag fasar för är att något har gått av i fästet av stötdämparen. Det jag oroar mig för är att när jag kör över gupp så går det rätt okej när jag "står upp" på...

Var ute o körde bana igår med min 750K8, hojen kändes bra osv, men på hemvägen åkte jag över ett gupp kan man säga, en stål grej från ett spårvagns spår o de klonkade till rejält där bak, jag upplever den som rätt stum. men vägarna här e rätt dåliga i allmänhet, hur stum skall bakre stötdämpare...

Grymt! denna har jag saknat utan o veta om det! slipper man kommentera i tråden för o följa! dvs ja visste inte ens vart man hittade den gamla, detta va en riktigt bra upplyftning