Search results

Mitt standard tips, Honda cb600f hornet 2007 och framåt.

Med den kan man även se vinkeln på wheeliesarna, praktiskt.

Det blir svårt att reklamera om du har dött i en fälgrelaterad olycka.

Kan det vara problem med vakumtrottlarna, kanske en läcka i membranen som hindrar den att gå på fullgas.

Lätt, håll min öl. Kapa bakom sadeln, skicka upp gaffelbenen 20 cm, måla sadeln brun, linda avgasröret med bandage och montera bakdäcket felvänt fram.

Oooo shots fired.

Jag har provat det där med en 100 kg crosshoj på en Audi 100, helt värdelöst. Dubbla vikten borde bli helt okörbart.

pinlockförberedd betyder bara att piggarna som håller pinlocken sitter i visiret.

Om du vill ha ett tips från en som kör en s1000r så fungerar originaldämparen bra. Tänk på att inte hänga i styret när du axar, det breda styret gör lätt att man själv gör chassit oroligt.

Scandic hell, det var en jävla resa!

Det är klart att det blir högt ljud med en "dämpare" som är 20 cm lång.

Evolutionen var kanske inte så snäll mot HESTAR som var nyfikna och stannade kvar vid oljud.

Min fru har en hornet 600 -08 som hon även övningskörde med. Bra balans, fin koppling, lättkörd motor. Perfekt första hoj.

Om du står still och har i en hög växel så hjälper det om du släpper ut kopplingen lite mellan varje nedväxling, då hoppar nästa växel i lätt.

Vad hände med de mysiga medarbetarna på bike då? Fick de sparken?

Har du kollat resten av högersidan? Det där ser ut som en fallskada.

Eftersom den har stått still länge så är det 99% chans att det är avlagringar i förgasarna.

De säger i andra klippet att han dog, cykeln har stått i 8 år.

För att han är lite grov över bröstet.

Han kan även ha suttit klistrad med sporthoj öppet och väntat på ett svar, full av köpångest.