Search results

Jag tyckte det var läge att gå och kika om jag kom vidare någonstans innan jag forcerade det nedfallna trädet. Det slutade i att jag vände. Alldeles för blött och lerigt längre fram..

Vill förtydliga att jag inte har något emot besiktningsteknikern, problemet löstes och hojen är besiktigad. Utan det jag hänger upp mig på är att möjligheten att neka mig besiktning av olika anledningar finns. Det vore skillnad om det upptäcktes något innan provkörning som gör hojen trafikfarlig...

Speciellt när personen i fråga är medveten om sina tillkortakommanden, körde en sänkt hoj med urgröpt dyna fick jag förklarat för mig.

Dom ska erbjuda besiktning för alla mc, eller inte alls. Och inte bara lite godtyckligt bestämma på plats om dom känner för det eller inte. Beställer jag en påtvingad tjänst hos ett företag som marknadsför sig med dylika tjänster så räknar jag med att få tjänsten utförd. Fast det kanske bara är...

Undrar vad som krävs för att starta en besiktningsstation? Enbart för mc, året runt.

Det positiva med besiktningen av CRF:n var iallafall att den gick igenom med helsystemet, Yoshimura rs-4, och dubbla effekten mot vad den är reggad med. :cool:

Jodå, hade bokad tid. Personen i fråga sa någonting om att dom ju inte kan boka av motorcyklar innan dom ser hojarna, den kan ju vara sänkt eller på något annat vis bara anpassad för dvärgar. Och då är det ju inget problem..

Ja, ska jag behöva åka land och rike runt för att hitta en besiktningstekniker med snäppet längre ben än en tax.. Ta ledigt från jobbet och åka till nästa station för att upptäcka att dom kanske inte besiktigar för att det regnar, eller att det är kallt eller dom inte tycker om min Honda...

Jag var och besiktigade min CRF 450L igår och personen som skulle utföra besiktningen höll nästan på att neka mig pga hög hoj och korta ben.. Ville nästan boka om mig på en annan station. Nu löste det sig genom jag tog av sadeln och provkörningen utgick från en parkbänk. Men ändå, ska jag lida...

Japp. Tvåcylindrig tvåtakt i denna. Gjort samma grej med en 99 Turbo -80 jag med. Köpte en 1995 för 7500:- som jag bruksade mellan växellådsrasen i några år och sålde till en bekant för 1500:- som han plockade lite delar ifrån och skrotade sen..

Och då är det där inte ens raggarbilen.. Det här är den. :cool:

Dags för besiktning av CRF:en efter jobbet idag, den första för den. Kände inte för att åka på den i dimman och 5 grader.. Iallafall inte när det bara är riksväg i en kvart till jobbet. Då passar det bättre att åka vagn.

Japp, stämmer bra. Björkberget, Siljansnäs.

Fick mig lite fika i dag med. Någon mer som känner till stället utifrån utsikten bara? Och zoomar man in lite så ser man en del av min VFR. :)

Har inte haft igång den här sedan jag köpte min VFR för ett par månader sedan. Jag har gått här och funderat på vad jag ska ha den till.. Idag blev jag påmind om det efter lite körning bredvid vägen. Kul maskin!

@Andreas900 Jag väntar tålmodigt på svar. :7peta;)

Hösten kommer smygande, men än så hade dom fart på mjukglassmaskinen i Stjärnsund. Blev en liten omväg hem från jobbet

Det finns någon på Blocket ibland för runt 4000:- Och den här cykeln har centralstöd, annars måste man lyfta upp den med något annat. Typ depåstöd eller så. Är bara en kåpa som man sätter över bakre delen av sadeln för en "sportigare" look

Funderade på om det var så. Squirtandet har jag märkt av på tidigare hojar också. Men aldrig sett nåt skydd för det förut. Tack för snabbt svar.