Oket är flytande monterat mot plattan i svingen.Ta bort hjulet och plocka ur bromsklossarna så är det bara att dra isär.Putsa av glidpinnarna och kolla så att gummibitarna det löper i är hela.
Ja och 640 har också 625cc fast med vakumförgasare.
620 och 625 sc fanns innan sxc och saknar elstart.Highflowtoppen ska väl ge lite mer effekt,en annan gjutning och lite större avgasventiler.Hållbarhetmässigt ingen skillnad.
Ja det där ser inte riktigt rätt ut.Min kx är rätt många år nyare men jag antar att märkningen är lika.Pricken på insugskammen mot packningsytan bakåt och strecket på avgaskammen mot packningsytan framåt.Skruva ur tändstiftet och känn efter när kolven är i topp också.Klarar du dig utan...
Börja med att plocka av ventilkåpan och kolla så att dekompen på avgaskammen verkar funka och att fjädern är hel.
Och kolla så att kamkedjan inte hoppat så att kamtimingen är åt helvete.
Många kör säkert österrikiskt,kanske rentav med Wp xplor och då känns det mesta i fjädringsväg fantastiskt.Annars är det inget magiskt med Vargens fjädring,kyb aos gaffel sitter på fler hojar.Jag har sån på Betan och det funkar grymt bra där med.
Du kan åka många timmar till på dina X40 då de är helt oanvända på sidorna än.
X20 är gjort för rätt mjukt underlag men det innebär inte att däcket är mjukt,snarare tvärtom.
Hellre X31 som funkar bra till det mesta.