Search results

Det farliga med det är när HON, i vredesmod, annonserar ut den för det du har sagt att den är värd. 🙃

Jag skulle till och med utveckla det till "riktiga årstider"!

Hi hi, den sticker ju ändå ut i förhållande till övriga pinaler på gården, och huset. Men spindelbo under tanken, och....mossa på kicken.....han kör nog inte så mycket.

Flytta hit upp till norra flanken. Du skulle ju komma undan med ca 20kkr/år för en helförsäkring då :yoparty Friskluft och potthål på köpet!

:unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:

Hade vi inte fastställt att det är slumpen som dödar? Jag kör på det i alla fall, då slipper man hålla på med att blanda in så många krångliga parametrar, och det gör det också möjligt att köra i t-shirt och foppisar varma dagar - riktigt najs!

Jobbigt ändå när man tycker att man är "nästan framme", och så ställer finmotoriken till det. Tänker på det helt omöjliga: "återstår att koppla elen. (Allt är draget.) Forma skumgummit och fästa sadeln." https://www.blocket.se/annons/goteborg/yamaha_xs650_street_tracker/1402404424

Yamaha XG250. Du når ner med båda fötterna, den är lätt, driftsäker och har till och med skivbromsar.

Se #864

Kanske bättre att satsa på någonting "unikt". Har ingen kommentar om själva hojen, men "motorblocks-tavlan" på väggen väcker kreatören i mig, så jag söker ett objekt nu.... https://www.blocket.se/annons/vasternorrland/_norvin_vincent_1000cc_cafe_racer/1002933429

Ja, det är troligen korrekt, jag tänkte mest på löneläget från arbetstagarsynpunkt. 31.400kr/mån blir strax under 200kr/tim. Och sjuklön, rehab, ledigheter mm tänker jag att man har en annan syn på i Indien och Kina.

Jag skulle säga att snittlönen i sverige ligger på 200-250kr/tim, och i Indien ungefär en tiondel. Så visst finns det incitament att göra timmar i en annan del av världen tänker jag. Och så kan man tänka annorlunda när det gäller arbetsmiljö, arbetstider, försäkringar mm.

Japp, men det är ingen R1:a 🙃

Tror att det beror på att den klassades in i "fel fack" där och då, och sedan blir den fast där. Så är det med min R6:a och även den KTM SD1290R som jag hade....hopplöst felklassad, men det gick inte att göra någonting åt det.

Jag har kikat på en 2024, och Svedea (där jag har det mesta) tar bara trafik på den, tyvärr. Men jag har några objekt i Folksam, och dom tar den. Som princip så halvförsäkrar jag bara mina fordon, men kollade i alla fall vad hel kostar. Jag skulle få en hel/helår för 1700kr/mån, och halv för...

Ja, jag tog den som ett roligt vinterprojekt. Den hade med största säkerhet tillbringat för mycket tid utomhus, så ramen var inte så roligt. Beslutet blev att plocka den ramren, blästra och lacka. Samtidigt fick jag förmånen att fixa till att det elektiska, som inte fungerade särskilt bra...

Var kan man läsa om det? Min uppfattning är att max 45km/h gäller alla så kallade "EU mopeder" oavsett drivlina. Sedan finns det en marginal för felmätning, som man har fastställt till 7km/h, precis som för alla andra fordon, därav så säger man 52km/h. Edit: Hörde med en kamrat som är polis...

Helt rätt bra tips! Jag har två stycken identiska mopeder med denna motor. Med variatormodifikationen gör dom stax över 60km/h, och fördelen är att man varken ser eller hör att den är "trimmad". Jag hävdar faktiskt att den bara går som den ska, som det var tänkt från fabriken. Så, passa dig för...