Search results

Nope, jag hittar ingen app till iProdukter. Nyhetssidan om appen är från 2013... :(

Vilken app...? :va

Börja här: https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?240059-Samlingstråd-GoPro-tips-och-filmer Har du fler frågor så fortsätt gärna i den tråden. ;)

Du är inte ensam. Jag dansar för övrigt soldanser mest hela tiden. Folk får bekräftat att jag är knäpp. :banana

Tyvärr är jag ledig i helgen, annars hade jag kunnat köra mitt klassiska datorrace på jobbet och fixa de 600 besöken. :( Jag är också taggad. :banana:banana:banana:banana:banana

Jag säger som de andra: Det är inte normalt. 7000 varv är inte "låga varv", det är ju mitt i registret. Jag har en -12:a och den drar fint från tomgång. Visst, den gillar inte att köras i promenadfart på ettan, då får jag joddla lite med kopplingen och hålla lite varv, men nog går den att köra...

Ni tror väl snart att jag är galen, och det stämmer väl, men... Idag körde jag ner till Göteborg igen. Jag bestämde mig för att provocera VFR:en och inte köra eco. Jag kom fram till följande: * Det jag trodde var bludder var nog okunskap. Det är nog tändningsföljden och transmissionen som jag...

Jag har läst om det där. Min slutsats är att 50% säger att det gör skillnad på allt, bottendrag, effekt, VTEC-mjukhet, och 50% säger att det inte gör någon märkbar skillnad alls. Så länge ingen kan bevisa att det blir avsevärt mycket bättre har jag bestämt mig för att låta Hondas ingenjörer...

När jag köpte min hoj i somras så sade förre ägaren inget om några modifieringar. Så jag tror den är original, bortsett från K&N-luftfilter, Leo Vince-slipon och Ermax-double bubble-kåpglas.

Klar förbättring! :tummenupp

Liten justering av gränserna. På höga växlar (mest tydligt på 6:an) går min bra till 3500 varv. Om jag går under det blir den seg och märkbart trög ner till 3000 varv, under 3000 bluddrar den på ett sätt som gör att jag önskar att jag hade växlat ner. Så jag har en gräns som verkar ligga...

Så...varje gång man stöter i något med bilen så skall man köpa en ny bil? :3freak

Kan inte pajasen som skall ha ditt garage ta det andra garaget (som ju inte ens används som garage utan förvaringsutrymme...)? Då kan ju du ha ditt kvar. Bostadsrättsföreningen borde ju kunna ordna ett förråd att ha sina grejer i, kan man tycka. Annars röstar jag för att du blir lite lagom vän...

-Eskalera var ordet, sade Bull.

Glöm inte IoM-porrtråden #1! :fakta https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?256807-ISLE-Of-MAN-racerapport!

Jag smackar upp en bild från förra måndagen också. :)

Det är ju riktigt intressant om det skiljer så tydligt mellan just -05:orna och de runt omkring, men som du skriver Steffo, det stämmer ju medvår erfarenhet. V-TEC analysen stämmer. Min går in vid 6800-6900 och kopplar ur på samma, möjligen 100 lägre. Visst märks den, det blir en annan...

Skumt... När jag håller nära 4000 på 6:an gör min 95-100 på mätaren. Om jag släpper ner till under 3500 kan den bli lite bluddrig och seg på höga växlar. 4000 varv börjar kännas som en sweet spot för att få bra prestanda mot bra ekonomi. Tilläggas kan att min är en -05:a som, vad jag vet...

För att jag är så gammal att all min körning är eco-driving och inte ego-driving? ;) Skämt åsido så har jag ingen aning om varför det skiljer. Det började ju med att Steffo_b och jag diskuterade förbrukning. Nu verkar hans vara på väg ner efter ventiljustering. Det som vore intressant att...

Dagens etapp blev intressant. Jag körde från Billund till Fredrikshamn, ut till Skagen och tillbaka till Fredrikshamn. 32,27 mil, jag fick i 16 l (en plutt kvar igen, ingen bränslevarningslampa). Lite krypkörning i kö, några mil spontanjakt i 150 på motorvägen. Lufttemperatur: 20-23 grader...