Search results

Stiligt! Jag e med på vad du menar med 2.0, själv är jag "less is more" - nog om det. Det går inte att få hela plattan att line bättre mot motorns linje och fästpunkter? Ett jävla jobb du gör, vore skitballt om du fick till det så att man inte kunde avgöra om det e du eller fabriken som gjort...

Snygg lösning! Personligen skulle jag skippa 2.0 och försöka få den att lina bättre i framkant - mot motorn. Du har väl 2.0 på något annat ställe? Om inte, ska den vara med. :tummenupp

Gått att ha dig tillbaka! Kul med support till drevet, var inne på det till en annan hojbyggare. Tror det blir bra som fan, men gör 2 så du har att byta med.

Har det löst sig?

Här finns det du behöver. http://www.astoncarlsson.se/ www.autocut.se

Med facit i hand kan jag säga att dt är mycket jobb. Klart är du grym på plåtarbeten och svets underlättar det en del. Café och den Virago modellen är nog inte helt lätt. 1) Hela bakramen är fel. På en Virago sitter man lågt, det gör du inte på en café. så hela bakramen måste byggas om. 2)...

Kolla med AVA i Stockholm. Dom stod å bredde på för några år sedan om hur dom satsade på Benelli. Att det minnsan inte skulle bli en upprepning an Cagiva affären dom en gång gjorde. Skulle vara en fjäder i hatten...

Surrade inte vi om att dricka öl nån gång, tycker vi skulle ta lite ledigt och sammanstråla över ett lass sprit. Skippa fruar å fisk eller sprit å fisk. Kawa skulle i å för sig bli knekt på vår (min) risiga fiskemoral. Vore en tanke:fyllisar

Där satt den Rally! En dag blir du klar med, men först ska jag skriva ut och plasta in approved!

Bockar å Bugar! Venj00 När du tröttnat kan du få ett nummer till en som kan. ;)

http://www.japparts.nl/ 14 dagar lev tid 1200:- tix. Exakt vilka munstycken som gäller beror på luft in och avgaser ut. Kan tycka att deras beskrivning är lite märklig, 74 jet (låg) med 3,5 varv ut på mix skruven. Jag har fått lära mig att 1 til 2 varv, sedan är det dags att byta munstycke...

Twintorsk Så sant. Och detta är nu planen, beställa ett DynoJet kit (E1127 i mitt fall). Läser man på bipacksedeln står det i grova drag, 74 jet, 130 jet och nålbyte samt borrning av trottlarna. Trottlarna var redan borrade 5/32, så någon har pillat med detta tidigare. Idag sitter 68 och 107,5...

Så det var förklaringen, nu när jag googlat det vet jag mer. Det tar nämligen mystiskt stopp vid 6000 varv och detta var förklaringen. Jag återkommer med lösningen senare. En approved, man får vara nöjd så långt.

Hojen är klar! 4 år har det tagit att få stil på denna gamla CB900F från 1981. Ni som har följt bygget vet att det inte alltid varit så roligt, men nu är skiten klart! Hoppas givetvis på Rallyfiskens "Approved", kanske en av de finaste utmärkelser man kan få inom hojbyggeri. Troligen kommer ni...

Mitt lilla garage Isolerat, ström (tyvärr 6A), bra belysning, ventilation (PAX badrumsfläkt), värme, stereo, damsugare, papperskorg, Bänk (köksskiva med skruvstäd, hemslöjdade ben), ikea/elfa hyllor. I/H-balk med travers med en C-krok, för enkla (motor)lyft. Men viktigast - Håll annat skit...

Tycker nog man kan hitta på något att försvåra för tjuven. Hade en gammal bil en gång i tiden som pundarna var inne i ett par gånger, satte en strömbrytare i grillen. Bröt strömmen till fördelaren - Funkade utmärkt. En magnetbrytare gömd på rätt ställe, motorn drar runt men startar inte. Tjuven...

Cooool! Gillar att du satt dubbla stötdämpare bak. Vad kul det vore om man kunde handknacka plåt. Synd att det är långt till Falkenberg, annars kunde man nog tittat några timmar på det du gjort.

Ledfot - Jo det hade varit något. Nu saknar jag ingenjörsexamen så det kan nog bli svårt att få det att funka i verkligheten. Nä, lackat å klart. Ska bara hitta den där extrafoten - Den kommer sitta som en smäck! Ska fixa DB killer på riktigt denna gång, ingen chansning hos SFRO denna gång.

Finns inget konstigt där. PippiT oro är obefogad och överdriven. Personligen är jag mer orolig att bli blåst av Apollo (eller motsvarande) när jag bokar sommarsemester åt familjen. Ni lär komma iväg och upplevelsen kommer det inte vara något fel på, att det sedan kan bli lite spartanskt är ju...

Tackar för omtanken. Nu är stödet på lack så det blir som det blir. Jag har redan har lite idéer om hur jag ska lösa problemet. Så ni får vänta och se. Och visst är det så att den skulle skära rakt genom asfalt.