Search results

tadaa haha...då var det löst! btw...pulkaskurk...very nice rear end på ett av dina foton...kunde tyvärr inte betygsätta men men

Behöver du båda? Har ett orginal vänster liggandes hemma om du är intresserad

ehm.....norska säger du.....*ler*..... Hoppas du får sponsring till falkenberg, lovar å bjuda på fika! KLEM!

Hur gick det med cbr:en när du körde den?

Kan va ute å segla men när man tecknar något via telefon måste väl samtalet spelas in av juridiska aspekter för försäkringsbolaget...gäller väl all telefonförsäljning!?...dock vet jag att telebolag som erbjuder teckningar av abonnemang har nåt annant sätt... rabbat? SMC Rabatt däremot är den...

såg att du hade olika inställningar på förspänningen farochson...whyyyy?

lossa övre delens nitar...borra helt igenom, slå nedåt på kanterna på överdelen/avgasröret...sen är det mansstyrka som gäller...till viss del låser silikonet och till viss del graderna efter borrningen....draaa

Vet inte hur din dämpare ser ut men jag borrade upp mina popnitar i en ända med 4 mm borr , knackade ner lite runt kanterna med en gummihammare för att den skulle lossna och slet ur innehållet för att sen linda in ny matta runt inner-röret, fuskade med lite ståltråd runt mattan för att det...

Nu sitter jag å kliar huvet...har 2,0 bar fram på ett bandäck Metzeler racetec och ett maxxis sportmaxx bak med 2,5 bar...Kör landsväg...vad bör jag ha i tryck iochmed att jag har ett specialhjul för bankörning fram kontra sporttouring bak?

har nu kört 2 mil på varierande vägar å hastigheter... Slutsats...120/60-däck som är väldigt låg i profil i kombi med lite för hårt ställd framgaffel gav en stötig och överkänslig feeling mot underlaget... Åtgärd...ställde upp allt 1 snäpp i kombi med nytt högre framdäck...

Har ju haft kortet i 5 år så det är "förhoppningsvis" inte föraren som står för felet:banana ...men tänk om:såjaponken ...Har nu höjt alla 3 inställningarna 1 snäpp plus att jag slängt på ett Metzeler racetec bandäck så tänkte att jag skulle bege mig lite snabbt på en tur...

Hittade en felorsak idag....bulten till bromsbeläggen var borta:brinnerup ...spontan överraskning men det förklarar varför jag tyckte det pulserade lite i bromshandtaget...locktite är tydligen överskattat:S Men sen ska jag slänga på ett nytt framdäck 120/70 om jag hinner... Hojen känns inte...

Det här hänget...vad ska man ha och hur mäter man det?

Kände igen mycket av det där du beskrev med hur den känns när man kör över lagningar och mittlinjer.....Det är förresten ingen som har ett 120/70/17 framdäck liggandes därhemma?

Ja jag har ju själv tyckt att den känns väldigt...platt framtill såfort det blir lite nerlägg, och får nästan känslan av att fälgkanten ska ta i....

å förspänningen bak sitter?....ringen som håller nere fjädern?

Jag= lat...haha vad skulle jag sänka bak, förspänningen eller kompet? En genialisk tanke...men nu att mitt däck är 120/60 och INTE 120/70...där tjänar man väl in 1,5 cm om man byter?

tyvärr står den redan strucket med övre kronan:huvet

Hm...nu har jag ju en 1000-gaffel på en 750...och 1000-gaffeln är kortare än orginal 750 så överdelen på gaffelröret ligger på samma nivå som på dom gamla orginalrören, nästan struket med den övre gaffelkronan...så en höjning där känns konstig och en sänkning är en omöjlighet...Fjädrarna får jag...

Vad jag vet så ska det sitta orginalfjädrar i den...men när jag synar den okulärt så ser den synliga slaglängden kortare ut än om man kikar på andra Så om jag vill wheela lättare ska förspänningen va maxutskruvad då:hihi haha