Search results

Förstog att det skulle bli dyrare med 3 st packningar i stället för en tjock:gnissla D var ju tris, men det ärväll bara att bita i det sura och hosta upp.

Dom nyare k24 är bättre vad det gäller lagerna.

Ja skulle bestäla en ny toppackning idag jag med och fick samma svar. 3 st orginal packningar av min lokala Yamaha handlare blev svaret. Trist bara att den lokala handlarn inte har direkt express fart på grejorna man besäller av han:mad: Nån som vet om några i sverige som säljer pakningar på nätet?

Så där, då var hela motorn i bitar igen. Alla kolvringar var hela. Men en grej gör mig lite fundersam. Oljeringen, den som är perforerad låg kant i kant som dom ska göra, men ringarna som ligger ovan på samt under ser ut att överlappa när man trycker i hop dom:confused: Jag trodde dom var rätt...

Marklund har en 1,7mm packning till retta för 990pix...men säger han att d ska gå med 3 orginal packningar så gör d väll det, han borde ju veta vad han pratar om.

Coolt att du fick ut så pass mkt effekt ändå:tummenupp då har man ju en liten rikt linje att gå efter. Åker R1 med 8,1:1 i komp, Mitsu 18T snurra och ska ladda lite över 1 bar....om gejorna vill vara med på det:yoparty

En K26/27 ska du ha:tummenupp

Kan det vara topplockspackningen?

Dom gör man inget med...

Jag gillar din hoj skarpt:tummenupp nästan så man blir sdugen på att sälja rettan och köpa mig en zuka och bygga, dom e grym, din en grymmast:yoparty

Brinken vet om nån som säljer Hybrid 26/27 hör med han. Annars har nog Erik på Mc express en snurra åt dig oxå.

Jag är rätt säker på att jag la oljeringarna ände mot ände, men det kan vara värt att kolla upp, ska ändå ur med kolvarna och hona cylindrarna efter din metod, tack för tipset:tummenupp Det där med mineral oljan hade jag ingen aning om, jag har kört på den dyraste Mobil1 oljan för jag trodde det...

Tusen tack för ett bra och utförligt svar. Jag ska ta och jaga tag på en kompmätare så snart som möjligt. Japp toppen är av och jag har stått och klurat på att fylla upp den med olja eler liknande men....det kommer att läcka ut på så många ställen...bla annat alla hål för toppbultarna. Vad...

Min R1 dricker otroligt mkt olja, och den ryker värre än en gammal diesel merca. Hade inte sagt nått om motorn hade gått 10 000 mil på varvstopp runt runt på en bana utan några större servicar. Men min motor är nyrenoverad under vintern. Det sitter nya kolvringar i den samt nya ventiltätningar...

Har gjort ett leakdown test i dag. Gjorde en hemma byggd pryl bara för att höra om det läkte nånstans. Fick bekräftat att några ventiler läkte rätt rejält och jag hörde ett svagt sus i vevhusventilationen och i oljepåfyllningshålet. Har aldrig gjort ett leakdown test förrut så jag vet onte hur...

Tack så mycket. Då ska jag kolla på min motor i morgon!

Varför inte en K26/27 i stället. Eller en 19T.

På min retta är det bara drevet på insugskamen som är justerbart, avgaskammen får vara som den är. Den lila pump du pratar om har jag ingen aning om vad det kan vara?? Har aldrig sett nån sånn där förrut? Är det inte exup ventilen du menar?

Jag hittade ett par perfekta slangklammers på OKQ8 som passade kanon i den urfasade delen av gummit, åk dit och kolla. Bygger du så som du har tänkt att du ska förankra plenumet i ramen tex så är risken minimal att du skjuter lös det. Jag sköt lös hela förgasarbrygga vid 1 bar...men det är en...

Jag skule bli jävligt glad om det bara var topp packningen. Men den ser hel ut...inte lätt att veta vad som är fel när motorn är nybyggd och allt är nytt. Men vi börjar med toppen. Om ventiltätningarna skulle läka så borde ju ventilskaften och översidan på ventilerna vara oljiga, eller hur? Men...