Search results

Halloj! Är nybliven Daytona ägare och saknar folk att åka med. Vilka dagar och tider brukar ni köra? mvh// Danne

hahaha vilken looser kör en pippigul sandloppa och trampar trampbåt:yoparty

Vilken?

Inget annat än reg.beviset som uppger färgen, men vem vet jag kanske har blivit lurad :confused: Jag har nog inte några andra fzr med den färgkomb.

Jag har en fzr1000 -90 en jubileumsmodell ovanlig färg men annars standard : så hade jag en Kawa 900 Z1 -73 inte allt för vanlig :

Låt oss säga att han kör e blå speed IV så tror ja nog inte det är så många i sthlm som kör en blå trajja och samtidigt moonar. :arsele

Vad för rova sitter det i den? Förmodligen den femcylindriga. Är det 2.3l så låter det härligt men inte mycket mer pga tung bil. Är det 2.2t så låter den härligt + bra gång. För övrigt åker man mkt bra i Audi, härlig komfort. // Danne

Regeln där man "provkör" i omedelbart samband med reparation är borttagen! Likaså den delen "till och från versktad" är justerad till:"till verkstad" Enligt Polisen i alla fall. // Danne

GRATTIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tummenupp :rofl

Ja du kan ju alltid ringa och fråga polisen hur det är i ditt specifika fall. Då är du ju på den säkra sidan, dom brukar var välldigt trevliga och hjälpsamma. // Danne

Enligt lagen! Enligt lagen får man åka med en obesiktigad (dock skattad och försäk.) bil till besiktining och verkstad, men ej från verkstad och hem, likaså körning i samband med reparation är också förbjudet, dvs renoverar du bromsarna på en obes. bil så får du inte åka ut och testa bromsarna...

Den var ganska törstig ca 1l/100mil. :fyllisar Jag beslutade mig för att skruva ihop den och se om kompet är samma i alla cylindrar, kompmätare hämtar jag upp i morrn, ska även testa och trycksätta cylindrarna. Är det någon som vet vad den ska ha för komp om den är frisk, det måste väll finnas...

Har ni någon aning om vad borrning och ett kolvkit kan gå på? // Danne

Om både lopp och ringar är slut innebär det då borrning och nya kolvar +ringar eller räcker det med ringar? Hur ser man om ventilerna är slut? Inga rostangrepp! // Danne

Slet bort toppen i kväll på min -90 fzr1000 pga att den dricker på tok för mycket olja. Men nu är frågan om det är ventiltätningarna eller kolvringarna som är slitna cykeln har rullat 6k mil men bara 500mil i min ägo. Jag hittade en repa på treans cylinder och nästan alla 20 ventiler var sotiga...

Har du nån länk eller ?

Min gamle morbror vill ha bättre ljud i sin gubbracer kawa vn1500, är det någon som vet vart man kan få tag på pipor till hyggliga priser ? tack på förhand :rofl

tjenare kan någon förklara för mig hur det fungerar med en motor med variabla kamtider?

BRUKA VÅLD! FUNKAR DET INTE MED LITE, FÖRSÖK MED MYCKET DET SA ALLTID FASSAN.... :arsele