Search results

Jag sålde min VFR750 till en övningskörare. Han tog ju kortet på den, så något bra var det ju. Jäkla trevlig maskin och ibland kan jag ångra att jag skickade bort den, men that's life. V4:or är ju något speciellt, men just den här drog något väldeliga med bensin. Så en VFR är ju ett...

Vilken typ av budget pratar vi? Du kan ju konfigurera en S1000RR rätt så hårt men försäkringen blir ju mördande som 24 åring. Naket är inte aktuellt?

Inte något medlemskap förutom att du betalar anmälan. Kolla på https://www.grc.as/villkor-regler Det enda kruxet är väl om man inte kikar på sitt försäkringsskydd innan. En sak att klots med hoj och dra sin och kanske en till som kostar max 400". En annan om du torpederar en GT3RS..

GRC på Knutstorp 25e april. På tal om ingenting... 3300:-, men det är det ju lätt värt.

@Patric L Kör ni liknande nu när ni flyttat som ni gjorde tidigare, med många artiklar på halva priset? Tror jag har köpt allt från hjälm till hela touringstället hos er, en av få butiker som har ett storlekssortiment.

@Motop3r om du är inne hos Thansen så kanske Putoline kan vara värt en kik. När jag var inne hos lokala MC-handlaren senast så höll han på att avveckla Repsol till förmån för Putoline. Nu har jag ju förvisso bara anekdotisk bevisföring om den är bra eller inte, men jag har ju rätt stor...

@Patric L Jobbar du på Hanssons?

Biltemabatteri som är några veckor gammalt. Så hoppas ju. Men har lite fler batterier som sitter i andra hojar att ta till så kan ju alltid prova med andra och se om det gör något. Men med tanke på spänningen som går ut ur batteriet så har jag räknat med att det borde vara OK.

Jag testar på lunchen. Ska även ta nya spänningstest efter säkringen vid batteriet för att se hur det ser ut.

Men det går ju alltid att boka i september med Actionpics på Mantorp. Tar du fredagen så är ju familjen på skola och jobb och du är home safe redo till när Masked Singer börjar. Inget att hålla på, boka och betala bara. Annars så kommer du bara ångra dig. Men blev det 7/6 på Sviestad eller...

Nu har jag varit inne i själva Turn Signal Switch och mätt. Där var det disco. Svajade väldeliga mellan pulserna, vilket kanske inte är orimligt, men jag tycker att det borde ju vara rätt binärt ändå. Antingen ström igenom och 12.5v eller 0 volt när det är släckt. Det svajande resultatet här...

Den där rundan var det jag menade tidigare, som alternativ till Håverud. Stanna i Hedekas för fika, tanka i Bäckefors. Bra skit!

Det är fram med, både på halv och helljus. Bromsljus har jag inte testat, men står på listan i morgon isåfall. Tändningslåset, borde inte det vara kopplat på den vita matningen och inte brun/blåvit? Den är avsäkrad på 20 och den driver såvitt jag ser enbart fan relay switch och ignition switch...

Det är testat och pulserade även då. Har inte provat fram i och för sig, men det borde ju vara samma effekt.

Mitt nuvarande spår är att det inte har med jorden att göra, utan snarare plusmatningen. Jag hade såhär vid ett tillfälle; Då bestämde jag mig för att byta hela säkringsarrangemanget och satte dit flatsäkringar istället. Nu ligger det på 11.4 med lite pendling. Men fortfarande pulserande...

Fortfarande skit. Allt annat än en GS-liknande är ju hopplöst om man ska köra lite aktivt. Ed-Nössemark är ju en helt annan värld. Visst, tar 30 minuter till men är ju värt det. Jag har vid tillfälle tidigare lagt upp en sväng som utgår från Trollhättan och tar halva Dalsland som nästan...

Det är vanliga glödlampor i, men jag tog LED för att se om den minskade förbrukningen gjorde någon skillnad.

Så ser elschemat ut. Det jag har uteslutit är blinkersrelät, för det ger jämt och stadigt voltantal vid användning. Jag har uteslutit den vita som går från batteriet och som sköter startmotor osv, men är försiktigt skeptisk till den bruna fortfarande. Allt funkar egentligen på hojen, förutom...

Tillägg förresten, jag har en LEDsats från en annan hoj liggande här som jag kopplade som framlampa. Även den pulserande när jag använde blinkers. Det blir samma sak när jag kör bromshandtaget nämligen, att det pulserar fram, så jag tror inte bara det hänger på blinkersen. Jag har ingen...

Nu är bilden åt fel håll, men ändock. När jag tar jord från blinkers och plus på lampan så svajar det mellan 11.02-11.85 ungefär mellan pulserna. När jag tar en separat jord från batteri till lampan så går den mellan 11.26-11.89. Vanlig krokodilkabel från batteri till multimetern. Det är ju...