Search results

Vad är det för fel att utöka samlingen med även en nyare hoj OCH behålla klassikern? (vet att du kommer att ångra dej om du säljer. Det är inte en fråga OM man kommer att ångra sej, bara en fråga om NÄR...) :tungan Man kan aldrig få för många hojar i sina samlingar... (#11 på ingång and still...

För din del (om man är ute efter att kunna svänga ordentligt med högre markfrigång), så skulle jag satsa på en komplett gaffel från en GSXR1100 årsmodell -90 och framåt om man vill ha en USD-gaffel i annat fall även den från -89. R750 gaffeln är kortare, likaså Hayabusa och GSXR1000. R1100 och...

Japp, magnesium ska´re va´ :yoparty Annars kan man gott tjacka vilka alufälgar som helst som man tycker är snygga och har rätt pris samt önskad bredd. Gärna kompletta med skivor och drevhub. :) Inget fel, som Katanapilot påpekar, att köpa komplett gaffel med fälg och bromsok. Det brukar vara...

:tummenupp :tummenupp :tummenupp Det enda negativa: Att du inte postade en tråd under ombyggnaden så vi hade kunnat följa förädlingsprocessen. ;)

PVM fälgarna är av magnesium och det är kult att ha just PVM på Nico Bakkers. Max 170 bredd på en 5" fälg (tror att det rekommenderas 160 egentligen på den bredden). Beror väl en del på prislappen om man ska anse att det är värt eller ej. Ju mindre roterande massa, desto bättre väghållning och...

Trist att du gick miste om den! :död Är övertygad om att du hade förädlat den på allra bästa sätt.

Okay, men det blir bra hur som helst. :)

Kanon att du får den klassiker försäkrad. :tummenupp Vad har du för motor till den nu då? Eller var det ingen rova med i köpet? GSXR rovan har ju fördelen med att vara ca 10 kg lättare om man väljer att montera en sådan.

Ramen är antagligen en tidig 80-talare (tidigare än -83 iaf). Men årsmodellen man får i regbeviset är ju året den regbesiktades. :) Dock borde den gå att klassikerförsäkra. Jag fick nämligen ett brev från Bilsport MC försäkringar när min blev 20 år gammal enligt registreringsbeviset där de...

Hade Trygg Hansa, men skulle idag använda Bilsport & MC försäkringars Classic försäkring. Beror ju på vilken årsmodell man har på hojen om det är möjligt att få Classic eller ej.

Ja, ut med båda tummarna så att vi får se och höra den snart! ;)

Jag har då aldrig synkat annat än CV fuggar med vakumklockor. Med "riktiga" gasare så synkar man mekaniskt. :)

Instämmer i ovationerna: Mycket snyggt och duktigt. :tummenupp :tummenupp Har du tecknat någon dragracinghoj någon gång? Katana eller något annat skoj såsom Nico Bakker, Moto Martin, Spondon eller något hojbygge härifrån SH? Skulle vara kul att se något sådant om du har. :) Förresten, kul att...

Eh??? :va Tittade du ens på klippet från Suzuki fabriken?!? Det ENDA jobb som utfördes av robotar var svetsning av ramarna.

:rofl :rofl :rofl

På den tiden jag själv var aktiv med dragracing var iaf V-maxen inget hot. Tror inte heller att den hade mycket att hämta vad det gäller 0-100 km/h då det är en tung koloss. Men å andra sidan är väl 0-100 ganska ointressanta siffror då man ofta gasar på till betydligt högre hastigheter även vid...

Riktigt dålig potential. Det uppgavs ordentliga glädjesiffror hästkraftsmässigt och de fungerade mycket dåligt på strippen. De flesta körde åttor omkring V-max hojarna på den tiden. Långt ifrån en optimal hoj för snabba tider på strippen. (huruvida den nya V-maxen är lämpad eller ej får...

...precis som alla nyblivna V-max ägare såg potentialen för dragstripen när den först lanserades? :rolleyes: Vi vet ju hur det slutade... :D

:D :hihi :fakta

Trodde också på troll först, men det fanns en del "normala" inlägg i diverse trådar sedan reggningen... :va